Automobili Lamborghini; hudutlu sayıda üretilen, markanın ikonik V12 motoruyla tasarlanmış, hibrit harika spor araba Lamborghini Sián Roadster’i tanıttı.
Sián Roadster’in sıra dışı tasarımı, tekrar bir harika spor arabaya yakışan kokpitiyle tutkunlarıyla buluşacak.
Sonlu sayıda üretilen modelle ilgili açıklamalarda bulunan Automobili Lamborghini Idare Şurası Lideri ve CEO’su Stefano Domenicali şunları söyledi; “Sián Roadster, Lamborghini ruhunun özetidir. Nefes kesen dizaynın ve harikulâde performansın sözü, daha da değerlisi geleceğin esas teknolojilerinin beden bulmuş halidir. Sián’ın yenilikçi hibrit aktarma organları, Lamborghini’nin muhteşem spor arabalarının ilerlediği tarafı müjdeliyor. Üstü açık Sián Roadster, yeni tahliller talep eden yarınlara yanlışsız giden bu yolda Lamborghini’nin sunduğu kusursuz hayat stiline olan arzuyu pekiştiriyor.”
Sián Roadster’in birinci rengi Blu Uranus olacak. Bu renk, Lamborghini Centro Tarza tarafından özel olarak seçildi. Centro Tarza, her Sián müşterisinin kendi Roadster’inin renginden son dokunuşlarına kadar tamamını dilediği üzere kişiselleştirebilmesi için Isim Personam (Kişiselleştirme) departmanından takviye alarak müşteriyle birlikte çalışıyor. Rengini gökyüzünün mavisi ve çayırların yeşilinden alan, performansın getirdiği özgürlüğün ve sürüş zevkinin yansıması olan üstü açık Sián Roadster, Oro Electrum jantlara sahip. Lamborghini bu rengi elektrifikasyonu simgelediği için seçti. Dış görünümü tamamlayan iç yer Blu Glauco ayrıntıların, Oro Electrum alüminyum ögelerin ve şık beyaz rengin birleşimini yansıtıyor. 3D baskı ile üretilen yeni tasarım havalandırma menfezlerine müşterinin isminin baş harfleri eklenerek şahsileştirme sağlanabiliyor.
Geleceğin tasarımı
Lamborghini Sián Roadster, coupé’un fütüristik dizaynını sunarken, safkan bir roadster çizgisine sahip. Sián Roadster’in havadan görünümü, birinci Countach’tan esinle ikonik Periscopio sınırını çağrıştırıyor. Bu sınır, kokpitten geriye gerçek diyagonal uzanıyor ve şoförle yolcunun ardındaki aerodinamik hava çıkışlarında son buluyor. Sián’ın uzun ve adaleli çizgileriyle karakteristik aero kanatları, Sián Roadster’e kendisine mahsus bir profil kazandırıyor. Arabanın çok düşük konumlanan önünde entegre karbon fiber splitter ile ikonik Lamborghini Y-şekilli farlar bulunuyor.
Sián Roadster’in saf ve karmaşadan uzak tasarımı, arabanın optimize edilmiş aerodinamik verimliliğinin ve teknolojik özelliklerinin açık bir sözü. Hava sırasıyla ön deflektörlerden, kaputtan, yandaki hava girişleriyle çıkışlarından ve son olarak art spoylerden yönlendiriliyor. Bu esnada roadster’in tavansız tasarımı aerodinamik verimlilikten katiyen ödün vermiyor. Gerideki faal soğutma valflerinde Lamborghini’nin patentli gereç bilimi teknolojisi kullanılıyor. Bu valfleri, egzoz sisteminin ürettiği ısıya reaksiyon veren akıllı gereç bileşenleri çalıştırıyor. Kelam konusu bileşenler, valflerin dönmesini ve hem şık hem de hafif bir soğutma tahlilinin ortaya çıkmasını sağlıyor.
Arabanın ekstrem ve kaslı art kısmında Lamborghini’nin kendine mahsus altıgen tasarımı ve Countach’ten esinlenilen altı adet altıgen stop lambası göze çarpıyor. Art kanat, profilin içine entegre edilmiş durumda ve sırf sürüş esnasında performansı artırmak için açılıyor.
Yıldırım yahut şimşek manasına geliyor
Alçak, güçlü şasi yeni kuşak bir V12 motora konut sahipliği yapıyor: Lokal Bologna ağzında ‘şimşek’ yahut ‘yıldırım’ manasına gelen ‘Sián’ sözü, Sián Roadster’in elektrifikasyonunun gelecekteki hibrit stratejisinin bir modülü olduğunu gösterirken, doğal havalandırma sistemine sahip Lamborghini muhteşem spor arabaların tabiatında bulunan harika duyguyu ve dinamik performansı vurguluyor.
Sián Roadster’ın hibrit sistemi, V12 motorunu yeni bir aktarma organıyla birleştirerek en hafif tahlille mümkün olan en yüksek gücü sağlıyor. 34 hp güç üreten 48 voltluk e-motor, anında reaksiyon ve gelişmiş performans sağlamak için şanzımanla bir bütün oluşturuyor. Elektrikli motor ayrıyeten geri dönüş ve park etme üzere elektrik gücüyle düşük süratte gerçekleştirilen hareketleri da destekliyor.
Sián Roadster, lityum iyon bataryadan on kat daha fazla güç depolayan dünya çapında bir teknoloji olan, Lamborghini’nin yenilikçi muhteşem kapasitör uygulamasına da sahip. Kokpitle motor ortasındaki bölme panelinin içinde yer alan üstün kapasitör, kusursuz bir yük dağıtımı sağlıyor. Tıpkı yüke sahip bir bataryadan üç kat daha güçlü ve tıpkı gücü üreten bir bataryadan üç kat daha hafif olan muhteşem kapasitörlü ve e-motorlu elektrik sistemi yalnızca 34 kg yükünde ve bu sayede 1,0 kg/hp’lik fevkalâde bir güç-ağırlık oranı sunuyor. Simetrik güç iletimi sayesinde hem şarj etme hem de şarj boşaltma döngüleri tıpkı verimlilikle gerçekleştirilebiliyor. Böylelikle ortaya en hafif ve en verimli hibrit tahlil çıkarılıyor.
Üstüne üstlük bu ileri teknoloji, V12 motorla birleşiyor. Motor, titanyum emme supaplarına sahip ve 8.500 rpm’de 785 hp (577 kW) güç ortaya koyacak formda iyileştirildi. Hibrit sistemden gelen 34 hp ek güç de değerlendirildiğinde Sián Roadster toplam 819 hp (602 kW) güce sahip oluyor ve 350 km/s’nin üzerinde bir azami sürate ulaşıyor.
Lamborghini Sián Roadster’de Lamborghini için özel olarak üretilen yenilemeli fren sistemi bulunuyor. Olağan Li-ion bataryaların tersine birebir güçle hem şarj edilip hem boşaltılabilen harika kapasitörün simetrik hareketi, Sián’ın güç depolama sistemini araç her fren yaptığında tam olarak şarj ediyor. Depolanan güç anında güç yükleme için kullanılabiliyor. Bu, şoförün ivmelenme sırasında elektrikli motorun otomatik olarak devreden çıkmasıyla birlikte 130 km/s’ye kadar yüksek torktan anında faydalanmasını sağlıyor ve böylelikle esnek hareketleri iyileştirerek bu sisteme sahip olmayan bir arabaya kıyasla yüzde 10 daha yüksek sürat imkanı sunuyor.
Yenilikçi sistem tıpkı vakitte V12 motorla hibrit sistemin kombinasyonu sayesinde gelişmiş çekiş gücüyle düşük viteslerde anında ivmelenme sağlıyor. Sián Roadster 0’dan 100 km/s sürate 2,9 saniyeden daha kısa bir müddette erişiyor. Elastikiyet hareketlerindeki iyileşme daha da bariz hale getirildi. Örneğin çekiş kuvveti, üçüncü viteste %10’a kadar artırıldı.
Lamborghini Sián Roadster, dinamik yol tutuşu ve yüksek performansın yanı sıra hibrit sistemin kolaylaştırdığı yüksek bir sürüş konforu sunuyor.
Klasik bir yanmalı motorda vites değiştirme esnasında hissedilen yavaşlama ve tork eksilmesi durumu, hibrit sistemdeki elektrikli motorun vites yükseltme tork takviyesi ile ortadan kaldırılıyor. Bu durumda şoför sadece ivmelenmenin neden olduğu geriye hakikat hareketi hissediyor ve rahatsız edici bir sarsılma hareketinden korunmuş oluyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
