Geçen Cuma günü Kestel ilçesi Barakfakih mevkiinde meydana gelen kazada Faruk Eskiçırak idaresindeki 18 AAJ 361 plakalı kedi kumu taşıyan TIR, argümana nazaran freninin boşalması sonucu denetimden çıkarak kırmızı ışıkta bekleyen 22 araca çarptı. Kazada Basri Gümüş, Ahmet Ömeroğlu, Semih Ural ve Recep Göler öldü, 8’i ağır, 20 kişi yaralandı.
“TIRIN PERİYADİK BAKIMLARI VAKTİNDE SERVİSTE YAPILDI”
Kazanın akabinde tutuklanan, TIR şoförü Faruk Eskiçırak’ın tabiri ortaya çıktı. 20 yıldan fazla TIR sürücülüğünü yaptığını söyleyen Eskiçırak, 2 yıla yakın bir müddettir tıpkı firmada çalıştığını ve kazaya karıştığı çekiciyi de işe girdiği günden beri kullandığını tabir etti. Aracın Eskiçırak, periyoduk bakımlarını vakti geldiğinde serviste yaptırdıklarını argüman etti.
“YÜK OLAĞAN SEVİYEDEYDİ”
Ordu’nun Fatsa ilçesinden yüklenilen kedi kumunu Bursa‘nın Nilüfer ilçesine götürmek üzere 11 Mart tarihinde yola çıktığını kaydeden Eskiçırak, Bursa’ya gelene dek araçta bir arıza hissetmediğini ve yüklenilen kum ölçüsünün da olağan düzeyde olduğunu söz etti.
“SON DEVA İMDAT FRENİNİ ÇEKTİM FAKAT DURAMADIM”
Tabirinde olay gününü anlatan Eskiçırak, “İnegöl’ü geçtikten sonra Ümitalan rampasından aşağıya motor freni, dorse ve ayak freniyle inmeye başladım. Kıvrımlı yolda otomobil hızlanmaya başlayınca dorse frenini çeke çeke indim. Fren dorseyi tutmamaya başladı. O anda ayağımın altındaki fren pedalının da boşaldığını fark ettim. İmdat frenini çektim; lakin hiç tutmadı. Aracım daha da hızlanmaya devam etti. Turanköy düzlüğüne geldiğimde aracın suratı 80 kilometre civarındaydı.”
“ARACIMIN DİREKSİYONU BİR ANDA KİLİTLENDİ”
“KAZANIN FREN KÖRÜKLERİNİN BOŞALMASINDAN KAYNAKLANDIĞINI DÜŞÜNÜYORUM”
Kazanın dorse fren körüklerinin boşalmasından kaynaklandığını düşünüyorum. Dorsedeki yükün en son indiğim rampada çekiciye baskı yaptığını hissettim. Tüm önlemleri almama karşın aracımı durdurmam mümkün olmadı.” sözlerini kullandı.
Haberler.com