Volvo Cars ve stratejik iştiraki Polestar, filo emisyonlarını, Avrupa Kurulu düzenlemelerine nazaran belirlenen 2020 ortak emisyon amaçlarının ötesinde azaltacaklarını bildirdi.
Volvo Cars ve Polestar, Volvo Car Corporation olarak, Avrupa Kurulu tarafından uygulanan havuz sistemine uygun bir biçimde, Ford ile ortak bir havuz oluşturdu ve fazla emisyonlarını Ford’a ve potansiyel öbür araba üreticilerine sundu. Muahededen elde edilen gelir, yeni yeşil teknoloji projelerine yatırılacak.
Volvo Car Group CEO’su Håkan Samuelsson, “Volvo Car Group için gelecek elektrikli; Şirketimizi somut adımlara bu geleceğe hakikat dönüştürüyoruz. CO2 azaltma amaçlarımızı aştığımızı görmekten mutluyum. Bu sonuç bize, stratejimizin hem işimiz hem de gezegenimiz için gerçek olduğunu gösteriyor” dedi.
Volvo Car Group CEO’su Håkan Samuelsson
Volvo Cars, büsbütün elektrifikasyonu taahhüt eden birinci araba üreticisi ve eser yelpazesindeki her modelde bir elektrikli hibrit seçenek sunan tek marka. Şirket ayrıyeten, teslimatları bu yıl başlayacak olan XC40 Recharge ile başlayarak önümüzdeki yıllarda bir dizi büsbütün elektrikli model tanıtmaya hazırlanıyor.
Elektrikli hibrit arabaların satışları, 2020’nin birinci üç çeyreğinde Avrupa’daki satışların dörtte birinden fazlasını oluşturuyor. Bu devir boyunca Volvo Cars, IHS tarafından Avrupa’da bir numaralı elektrikli hibrit remium marka seçildi. Volvo Cars, 2025 yılı prestijiyle global satış hacminin yüzde 50’sinin büsbütün elektrikli arabalardan geri kalanının ise hibritleden oluşmasını hedefliyor.
Bu ortada Polestar, bu yılın başlarında büsbütün elektrikli Polestar 2 modelini teslim etmeye başladı; Elektrikli araba pazarındaki varlığını artırmaya devam ederken süratle Avrupa’nın en önde gelen elektrikli araba markalarından biri haline geldi.
Volvo Cars’ın elektrifikasyon stratejisi, şirketin 2040 yılına kadar iklim-nötr olma gayesine yönelik tüm operasyonlarında ve eserlerinde karbon emisyonlarını ele alan, kapsamlı bir iklim planının yalnızca bir modülünü oluşturuyor. Plan, elektrifikasyon yoluyla egzoz borusu emisyonlarını ele almanın ötesine geçiyor; şirket ayrıyeten üretim ağında, tedarik zincirinde ve ayrıyeten materyallerin geri dönüşümü ve tekrar kullanımı üzere sistemlerle karbon emisyonlarıyla uğraş ediyor.
Şirket, 2040 vizyonuna yanlışsız birinci somut adım olarak 2018 ve 2025 yılları ortasında araba başına hayat döngüsü karbon ayak izini yüzde 40, egzos emisyonlarını ise yüzde 50 azaltmayı hedefliyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
