İstanbul’dan ailesi ve evladının bakıcısı ile birlikte İzmir cihetine giden, ‘Alişan‘ olarak bilinen müzikçi Serkan Burak Tektaş’ın kullandığı 34 BAB 35 plakalı cip, takla attı. Cipi kullanan Alişan ile eşi Buse Varol ve oğulları Burak Tektaş, kazayı yara almadan atlattı. Küçük Burak’ın Vietnam uyruklu bakıcısı Marianne Villamer Candayan (43) ise yaralandı.
Yoldan geçen vesair araç sürücülerinin ihbarı üzerine vaka yanına jandarma ve sıhhat ekipleri sevk edildi. Yaralı bakıcı, ambulansla Saruhanlı Devlet Hastanesi’ne kaldırılıp, tedaviye alındı. Bakıcı Candayan, buradaki birinci tedavisinin akabinde taburcu edildi. Kazayı ufak sıyrıklarla atlatan Alişan, eşi ve oğlu ile birebir hastanede önlem emeliyle sıhhat denetiminden geçti. Akabinde Alişan, aile ve oğlunun bakıcısı ile Manisa‘daki hususî bir hastaneye gidip, 2. bir kere sıhhat denetimi yaptırdı. Alişan ve ailesi daha sonra kendisini almaya gelen kardeşi Serdar Tektaş ile İstanbul’a döndü.
“ALTI ÇELİK BARİYERE ZARAR VERMİŞ”
Müzikçi ve ailesinin vefattan döndüğü kazayla ilgili rapor hazırlandı. Jandarma tarafından hazırlanan raporda, cipin takla atıp, 38 metre tavanı üzerinde sürüklenerek bariyere çarptığı belirtildi. Asfaltta ağır biçimde kazıntı izleri olduğu belirtilen kazada, 24 metre uzunluğundaki 6 çelik bariyerin zarar gördüğü kaydedildi. Kazanın oluşumunda Alişan’ın, 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 84. unsurunda belirtilen ve öteki kusurlardan olan 52/1-B unsurunu içeren ‘Hızlarını, kullandıkları aracın yük ve teknik özelliğine, görüş, yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiği kurallara uydurmak’ kararını içeren hususu uyarınca kusurlu olduğuna da raporda konum verildi.
“124 METRE FREN İZİ ÖLÇÜLMÜŞ”
Raporda, kazanın meydana geldiği yolda sürat limitinin 120 olmasına karşın Alişan’ın 150 kilometre süratle gittiğine dikkat çekildi. Kazanın meydana geldiği 3 şeritli 12 metre genişliğindeki yolda, 124 metre fren izi ölçüldüğü de belirtildi. Teker ve aksların mahallinden çıkması sonucu kaza yaptığı belirtilen cipin ağır hasarlı, kullanılamaz durumda olduğu, Alişan’ın ise yapılan muayenesinde alkollü olmadığı da raporda mahal aldı.
İLERİ SÜRÜŞ TEKNİKLERİ EKSPERI KAZAYI YANINDA YORUMLADI
Alişan’ın yaptığı kazayı yorumlayan ileri sürüş teknikleri kompetanı Lütfi Ekit, “Öncelikle Alişan’a, ailesine ve tüm sevdiklerine geçmiş olsun dileklerinde bulunuyorum. Jandarma bilir şahsının kaza tespit tutanağına nazaran. Alişan’ın aracının bu yolda ortalama olarak 150 km süratle gittiği tespit edilmiş. Burada nispeten uzun bir fren izi var. Ayrıyeten Alişan’ın kullandığı cip, takla atmış ve itme gücüyle yolu kazıyarak 38 metre sürüklenmiş. Sıradan kaidelerde Karayolları Umumi Müdüriyeti’nin teknik donelerine nazaran, 150 kilometre süratle giden bir aracın sürücü fren intikal aralığı 0.75 saniyedir. Bu vade zarfında araç argüman edilen aks koptuktan sonra 33 ya da 34 metre daha frene basmadan yola devam etmiştir. Daha sonra fren duruş arası olarak da 90 metre daha yola devam etmiştir. Yani Alişan’ın yaklaşık o süratle geldiğini varsayarsak 5 saniye kadar frene basılı tutmuştur. Alişan’ın suratı jandarmanın da tutanakta belirttiği üzere ortalama 150 denilse de bu sürat 5 ya da 10 kilometre daha yukarıda olabilir” dedi.
AKS MI KOPTU?
Aracın teknik bakımından bir arızası olabileceği konusunda da açıklamalarda bulunan Bilirkişi Ekit, kelamlarını şöyle sürdürdü: “Aracın aks kesimlerinin kopması konusunda, araç üzerindeki modüllerin derinlemesine incelenmesi gerekiyor. Materyal eskimesi olması gerekiyor. Bildiğimiz kadarıyla araç çok yeni ve asrî bir araç. Bu aracının bakımının en son ne devir yapıldığı, en son nerede servise girdiği çok değerlidir. Öte yandan bir başka sav aracın lastiklerinin bijonlarının sıkılması noktasında, bu çeşit araçların bijonları gevşek bırakılsa bile kendisi otomatik olarak sıktığı bilinmektedir”
Kaynak: DHA
Haberler.com
