Eylül ayında dünya lansmanı gerçekleşecek olan Yeni Mercedes-Benz S-Serisi’nin ikinci ön gösteriminde güvenlik teknolojilerine yük verildi.
Yeni Mercedes-Benz S-Serisi birçok alanda daha akıllı hale geliyor ve sürüş tecrübesi yeni bir düzeye ulaşıyor. MBUX’un dijital yenilikleri dışında sürüş keyfini artıran ve tıpkı vakitte sürüşü daha da inançlı hale getiren yenilikler devreye alınıyor. Daha geniş dönüş açısına sahip Art Aks Yönlendirmesi ve art hava yastığı üzere güvenlik yenilikleri bunlardan kimileri. Ayrıyeten yeni bir özellik olarak PRE-SAFE® Impulse Side, muhtemel bir yandan çarpma öncesinde etkin yürüyen aksam E-ACTIVE BODY CONTROL ile aracı yükseltiyor. Daima olarak gelişmeye devam eden sürüş dayanak sistemleri, otonom sürüş yolunda değerli bir adım oluşturmaya devam ediyor. Geliştirilmiş ortam sensörleri sayesinde, örneğin park yardımcıları artık hareket yaparken sürücüyü daha iyi destekleyebiliyor. MBUX’un sezgisel kullanıma entegrasyonu sayesinde görselleştirme büsbütün yeni bir boyuta ulaşıyor.
Uzun dingil arasına sahip lüks bir limuzin, kentte kompakt bir araç kadar kullanışlı ve kıvrak olabilir mi? Art aksta daha geniş dönüş açısına sahip dört tekerlekten yönlendirme varsa, evet!
Hala iç yerde güvenlik yenilikleri mümkün mü? Yeni S-Serisi örnek ise, evet! Sert bir ön darbe anında art hava yastığı, ön koltukların sırtlıklarından açılıyor ve art koltuklardaki iki yolcuya ek bir gözetici sunuyor.
Etkin yürüyen aksam E-ACTIVE BODY CONTROL yalnızca konforu değil, tıpkı vakitte güvenliği de artırabilir mi? Evet, zira PRE-SAFE® Impulse Side özelliği sayesinde yeni S-Serisi muhtemel bir yandan çarpma öncesinde karoserin tamamını yükseltiyor. Bu araç içerisindeki tüm yolculara ek güvenlik sağlıyor.
Sürüş dayanak sistemlerinin daha da gelişmesi mümkün mü? Evet, yeni S-Serisi, Mercedes-Benz’in kazasız sürüş vizyonuna bir adım daha yaklaşıyor. Şoför, sürüş esnasında çok sayıda yeni yahut daha da geliştirilmiş sürüş dayanak sistemi tarafından destekleniyor. Bu sayede günlük kullanımlarda şoförün üzerindeki gerilim azaltılıyor ve şoför daha rahat ve daha inançlı bir sürüşün keyfini sürebiliyor. Ek günlük sürüş şartlarıyla daha da geliştirilen sürüş takviye sistemleri, muhtemel bir tehlike anında yaklaşmakta olan bir çarpışmaya uygun reaksiyon vermek ve ülkü şartlarda bunu önlemek için sürücüyü destekliyor. Faal Park Asistanı ve yeni 3-Boyutlu 360 derecelik kamera, park yerine girme, park yerinden çıkma ve dar alanlardaki hareketlerde sürücüyü destekleyerek hayatını kolaylaştırıyor.
Öne çıkan özellikler
Beş çok çekirdekli işlemci, 20’den fazla sensör ve stereo kamerayı kullanan etkin yürüyen aksam E-ACTIVE BODY CONTROL (Opsiyonel) farklı sürüş şartlarında proaktif olarak reaksiyon veriyor; Sürüş programlarına bağlı olarak çok geniş bir aralıkta sürüş davranışları uygulayan 48 Volt beslemeye sahip büsbütün etkin bir yürüyen aksam mevcut. Sistemin denetim üniteleri sürüş şartlarını saniyede 1000 defa tahlil ediyor ve yürüyen aksamı ayarlıyor.
E-ACTIVE BODY CONTROL ile her bir tekerlek üzerindeki yay ve amortisör, kuvvetlerini başka farklı düzenliyor ve böylelikle salınım, esneme ve kaldırma kuvvetleri önleniyor.
ROAD SURFACE SCAN özelliği “Konfor” sürüş programında aracın önündeki yolu kaydetmek için çok emelli stereo kamerayı (SMPC) kullanıyor. Sistem, yürüyen aksamı yol dalgalarında karoser hareketlerini en az düzeye indirecek formda ayarlıyor.
“Viraj” sürüş modunda, araç etkin olarak viraja gerçek yatıyor. Virajda yatma işlevi ve konforlu yürüyen aksam ayarı sayesinde eşsiz bir sürüş konforu oluşuyor. Böylelikle hassas bir mideye sahip yolcular kendini daha da rahat hissediyor.
E-ACTIVE BODY CONTROL muhtemel bir yandan çarpma durumunda yeni bir PRE-SAFE işlevi aktifleştiriyor.
Art Aks Yönlendirmesi (Opsiyonel) sayesinde S-Serisi, kompakt bir araba kadar kıvrak ve kullanışlı bir yapı sunuyor. Art aks direksiyon açısı 10 dereceye kadar çıkabiliyor ve kentsel alanlarda üstün hareket kabiliyeti ve çeviklik sağlıyor. Ayrıyeten yürüyen aksam daha yüksek süratlerde sanal bir dingil aralığı uzamasından yararlanıyor:
Art akstaki daha geniş dönüş açısına sahip dört tekerlekten yönlendirme özelliği sayesinde S-Serisi’nin dönüş çapı 2 metreye kadar azalıyor. Uzun dingil uzaklığına sahip S-Serisi böylelikle yalnızca 11 metrelik dönüş çapıyla üstün hareket kabiliyeti sunuyor.
Art Aks Yönlendirmesi ve daha kısa turlu direksiyon sisteminin bir ortada kullanılmasıyla üstün hareket kabiliyeti ve kıvraklık elde ediliyor.
Direksiyon sistemi ve fren sisteminin entegre denetimi sayesinde bilhassa dinamik sürüş şartlarında daha hassas ve denetimli bir sürüş sunuluyor.
Müşteriler, bu özel donanımda, 10 dereceye yahut 4,5 dereceye kadar Art Aks Yönlendirmesi’nden birini seçebiliyor.
Yeni S-Serisi kaza güvenliği noktasında da yeni standartlar belirliyor
Mercedes-Benz, PRE-SAFE® Impulse Side ile kaza öncesindeki tedbirleri artırıyor. Muhtemel bir yandan çarpma durumunda sistem etkin yürüyen aksam E-ACTIVE BODY CONTROL üzerinden saliseler içinde karoseri kaldırıyor. Böylelikle gelen darbenin tesiri çok daha sağlam ve sağlam olan aracın alt kısmına yönlendiriliyor.
Yolcu güvenliği noktasında 2019’da tanıtılan Deneysel Güvenlik Aracı (ESF)’ndan birçok yenilik uyarlandı; Yeni art hava yastığı (Opsiyonel), art koltuklardaki iki yolcu için dünyanın birinci ön hava yastığını kullanıma sunuyor. Silindirik boru formundaki tasarım büsbütün yeni. Hava yastığı bu yenilikçi yapı sayesinde yavaşça açılıyor ve gerideki yolcuların önden çarpışmalarda baş ve boyun bölgesindeki gerilim düzeylerini kıymetli ölçüde azaltıyor. Yeni aydınlatmalı dizaynla emniyet kemeri kilidi daha kolay bulunabiliyor ve böylelikle tokayı kemere takmak kolaylaşıyor.
MBUX iç asistanı bir kamera üzerinden ön yolcu koltuğundaki çocuk oto koltuğunu tespit edebiliyor. Şoför aracı harekete geçirmeden evvel ekranda çocuk oto koltuğu için bir emniyet kemeri uyarısı beliriyor.
Yeni orta hava yastığı (Ülkelere nazaran değişiklik gösterecek) muhtemel bir yandan çarpışma anında şoför ve ön yolcu koltukları ortasında açılıyor ve şoför ve yolcunun birbirine temasının önlüyor.
Sürüş takviye paketinin en aktüel kuşağı
Etkin Kör Nokta Asistanı: Araçtan inme ikaz özelliği artık şoför yahut ön yolcu şimdi elini kapıya uzatırken tehlike ikazında bulunuyor. MBUX iç yer asistanı, el araç kapı koluna yaklaştığında bunu algılıyor.
Yan aynadaki kırmızı bir ikaz üçgeni ve etkin ortam aydınlatması ile görsel ihtar gerçekleşiyor.
Etkin Direksiyon Asistanı: Bu özellik şoföre acil bir koridor oluşturmasında yardımcı oluyor ve öteki şoförleri de bir koridor oluşturmaya teşvik ediyor.
Geliştirilmiş ortam sensörleri ve MBUX ile entegrasyon sayesinde park sistemleri artık hareket yaparken sürücüyü daha da iyi destekleyebiliyor.
Faal Park Asistanı: Geliştirilmiş ortam sensörleri: Ön ve artta artırılmış performans ile 12 ultrasonik sensör.
Yeni geliştirilen, anlaşılabilir ve kolaylaştırılmış kullanıcı arayüzü, MBUX’a entegrasyon, daha konforlu dokunmatik kullanım.
Trafikteki öbür paydaşlar ve objelerin pozisyonları emniyetli ve hassas bir formda belirlenebiliyor.
Geri sürüşlerde acil fren işlevi
İsteğe bağlı Art Aks Yönlendirmesi’nin entegrasyonu, yörünge planlaması.
Park Paketi ile 360 derecelik kamera
Kapsamı genişletilmiş çevresel sensörler: Dört ek kamera (ön, art, yan aynalar). Böylelikle daha fazla park yeri algılanabiliyor yahut önerilebiliyor. Yeni bir özellik olarak çizgilerle belirlenmiş (Araçlarla değil) park yerleri de otomatik park için kullanılabiliyor. Dört adet bağımsız kameranın imajından aracın etrafının 3-Boyutlu imajı oluşturuluyor. Elde edilen imaj dinamik görüntüleme açılarıyla orta ekranda gösteriliyor. Üç boyutlu manzara, sanal kamera manzarası olarak aracın etrafında sezgisel olarak döndürülebiliyor ve hatta yakınlaştırma özelliği bile sunuyor.
Genişletilmiş yan görünüm: Yakındaki mahzurların (Kaldırım, garaj duvarı vb.) etrafında hareket yapmayı kolaylaştırıyor. Park Asistanı aktif olduğunda sistem ileri yahut geri hareket esnasında yayaları algılayarak otomatik olarak fren yapıyor. Otomatik park UNECE R79’un gereklerini yerine getiriyor ve araç etrafında çarpışmayı önlüyor.
Gerçek vakitli olarak hesaplanan araç modeli: Araç durumunu gösteriyor (Örneğin sinyal, fren), Görüş kısıtlamasını gösteriyor (Örneğin açık kapı yahut katlı ayna)
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
