CARMEDYA.COM – Audi, elektrikli arabalarında kullanılan batarya modüllerinde erken geri dönüşüm yerine ikinci kullanım uygulamasını devreye alıyor.
Audi Etraf Vakfı ve Audi’nin startup şirketlerinden Nunam işbirliğinde gerçekleştirilen projede, test arabalarından alınan iki batarya modülü, güneş gücüyle çalışan (solar) bir nanogride dönüştürüldü.
Hindistan’da mahallî bir güç hizmeti sağlayıcısında günlük kullanım hedefiyle test edilmeye başlanan yeni geliştirilen prototip güç depolama sistemi, yaklaşık 50 esnafın ve küçük işletmenin elektrik gereksinimini karşılıyor.
Esnafa takviye fikrinden doğdu
Prototipin kullanıldığı Uttar Pradesh’in makul kısımlarında, saatler süren elektrik kesintileri yaşandığını söyleyen Nunam’ın kurucu ortaklarından Prodip Chatterjee “Bu durum, bölgede yaşayanların hayatını zorlaştırıyordu. Bir aile ziyaretinde aklıma, lambalar üzere günlük hayatta kullanılan kıymetli eşyaların çalışmaya devam etmesini sağlamak fikri geldi. Buradan da elektrik kaynaklarının, ikinci sefer kullanıma yönelik taşınabilir güç depolama sistemleriyle desteklenmesi kanısı doğdu. Dükkanlar kırsal bölgelerde gece geç saatlere kadar açık kalıyor ve ışık olmadığında, esnafların büyük kısmı gelir kaynaklarını kaybediyordu.” dedi.
Laptop pilinden, araba bataryasına
Audi Etraf Vakfı, projenin, eski dizüstü bilgisayar bataryalarının hücrelerinin lambalar yahut akıllı telefonlar üzere düşük güç tüketen aygıtlara yönelik güç depolama sistemlerine dönüştürüldüğü pilot safhasının birinci kısmını finanse etti. İkinci proje safhasında, uygulama kapsamı genişletildi ve Audi’nin elektrikli test araçlarından alınan çok daha güçlü batarya modülleri kullanıldı. Bataryaların ikinci sefer kullanımının, sürdürülebilirliğin artırılmasına yönelik büyük fırsatlar sunduğunu söyleyen Chatterjee “Böylece bir yandan düzgün çalışan batarya modüllerinin erken geri dönüşümünü engellerken, öbür yandan insanların elektriğe ucuz bir formda erişebilmesini de sağlıyoruz. Batarya depolama sistemlerinin yedek tahliller haline getirilmesini hedefliyoruz.” dedi.
Randıman, kullanım döngüsü ve performans
Kullanım ömürlerinin sonuna gelindiğinde, elektrikli arabaların bataryalarında hala performans kabiliyeti büyük ölçüde korunabiliyor. Batarya modüllerinin teknik durumu birinci olarak kapasite, voltaj eğrisi ve sıcaklık dağılımı açısından denetim ediliyor. Dizüstü bilgisayar bataryalarından elde ettiği tecrübesi, araba batarya hücrelerine aktaran firma, en az üçte iki düzeyinde kapasiteye sahip modüllerin, öteki kalite ve güvenlik gerekliliklerini de yerine getirmek koşuluyla, ikinci defa kullanıma uygun olduğunu gösterdi.
Projede, bataryalar solar nanogriddeki çok daha süratli bir formda tükenen dört kurşun-asit bataryanın yerini aldı. Bir SIM kart yardımıyla internete de bağlı olan prototip, bataryanın şarj durumuna ait dataları de sistemli olarak Nunam’a iletiyor. Testlerin sonuçlarını yakın vakitte açık bir platform üzerinden çevrimiçi olarak sunmayı planlayan Nunam’ın Nanogrid çalışmasından gelen birinci sonuçlar gelecek vadediyor: Batarya modülleri tam şarj edildiğinde, LED ampullere yönelik olarak yaklaşık 50 küçük dükkana bir haftaya kadar bağımsız bir biçimde elektrik sağlayabiliyor.
Teknoloji sürdürülebilir hale gelebilir
Dünya üzerindeki arabaların giderek daha fazla elektrikli hale gelmesinin bir sonucu olarak, elektrikli arabaların bataryalarının olası kullanım maksatlarını değerlendirmelerinin gerekli olduğunu söyleyen Recknagel “Nunam’ı destekleyerek, bu alanda bir örnek teşkil etmek istiyoruz. Birinci olarak, geliştirme sürecinde belirlenen birinci kullanım maksadının yanı sıra ikinci ve hatta üçüncü kullanım maksatlarını değerlendirmeniz durumunda, çağdaş teknolojinin sürdürülebilir hale gelebileceğini kanıtlamak istiyoruz. Ayrıyeten, özellikle esaslı şirketlerle birebir kaynaklara erişimi olmayan genç araştırmacılara takviye vermek istiyoruz. Etraf eğitimi ve sorgulayıcı bir ruh yaşanabilir bir gelecek için olmazsa olmaz pozisyonunda bulunuyor.” dedi.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
