Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, yerli arabanın fiyatına ait yaptığı açıklamada, “Fiyatı rekabetçi olacak. Bu aracı idame etme masraflarına baktığınızda, kullanılan güç masrafı, servis masrafları düşecek. Hepsini topladığınızda avantajlı koşulların oluştuğunu göreceksiniz” sözlerini kullandı.
CNN Türk canlı yayınına konuk olan Bakan Varank, yerli araba ile ilgili merak edilen soruları cevapladı. Yerli arabanın üretimi için Bursa’nın tercih edilmesinin nedenini açıklayan Bakan Koca, “Türkiye’de otomotiv sanayisinin kalbi Bursa Kocaeli arasında yan alıyor. Gemlik’te askeriyemize ilişkin arazinin bir kısmını bize verdi. Denize de yakın. Bu neden stratejik konumu nedeniyle Bursa tercih edildi” dedi.
4 BİN KİŞİ İSTİHDAM EDİLECEK
Aralık ayı ahir yerli arabanın tüm dünyaya tanıtıldığını hatırlatan Bakan Varank, “Tüm Türkiye’de bir heyecan oluştu. Araçlara yine yakından bakma fırsatım oldu. Türkiye Araba Teşebbüs Kümesi üzerim süreciyle ilgili tüm planlamaları yaptı. Bugün de o adımlardan birisini atacağız. Burada hem üretim merkezi olacak hem de üretim ve tasarım merkezini kurmaya başlıyoruz. TOGG’un birinci gününden beri gereksinim duyduğu işçi alımını yapmaya başladı. 18 aylık süreçte sona yaklaşılırken yeni istihdamlarla ilgili davetlerini da yapacaktır. 4 bin kişinin burada istihdam edilmesi bekleniyor. 175 bin araç kapasiteli bir fabrika olacak. Hem Bursa hem de etraftaki vilayetlerden istihdam için vatandaşlarımız başvurabilecekler” sözlerini kullandı.
Bakan Varank, konuşmasını şu formda sürdürdü:
“DOĞUŞTAN ELEKTRİKLİ OLACAK”
Artık otomobil sahipliğinden farklı olarak paylaşımlı araçlar kullanılabilir mi? Pandemi ile birlikte araç sahipliği daha fazla gündeme gelecek üzere görünüyor. Akıllı, ağa bağlı bir araba üretimini gerçekleştireceğiz. Doğuştan elektrikli bir sistem olacak. Büsbütün yeni teknoloji ile yola çıkacağız.
“2022’NİN SON ÇEYREĞİNDE YOLA ÇIKACAK”
Bugünkü planlar 2022’nin son çeyreğinde banttan indirilmesi istikametinde. Biz fabrika inşaatımızı belirlediğimiz tarihten itibaren gerçekleştiriyoruz. İnşallah 2022’nin ahir seri üretimden çıkarak yola çıkmış olacak. Piyasaya çıktığında segmentiyle yarışma edebilme özelliklerine sahip olacaktır. Şarj alt yapısı noktasında da Türkiye’nin gereksinimden fazla noktanın olduğunu biliyoruz. Alt yapı manasında hiç bir eksiklik yok.
“TASARIMI HOŞUMA GİDİYOR”
Otomobilin tasarımı benim çok hoşuma gidiyor. Yeni teknoloji olması benim çok hoşuma gidiyor. İstediğimiz tedarikçi ile çalışabilmemiz bizim için çok kıymetli. Bunun ulusal bir araç olması çok değerli.
FİYATI NE KADAR OLACAK?
Fiyatı rekabetçi olacak. Biz planlamamızı bugünden yapıyoruz. Bu aracı idame etme masraflarına baktığınızda, kullanılan güç masrafı, servis masrafları düşecek. Hepsini topladığınızda avantajlı kaidelerin oluştuğunu göreceksiniz
Haberler.com
