Salgın nedeniyle global ticarette yaşanan arz-talep istikrarındaki değişiklik konteyner fiyatlarının yükselmesine neden oldu. Konteynerlerin Çin’deki limanlarda toplanması sonucu dert yaşayan Türk ihracatçıları, siparişlerine vaktinde cevap vermek ve maliyet artışlarına tahlil bulmak için çeşitli tahlil arayışlarına yöneldi.
Doğal taş kesiminde en kıymetli pazarlardan olan ABD’ye ihracat yapan Denizli’deki DN Mermer firması da nakliyede yaşadığı meseleye ahşap kasa dizaynıyla deva buldu.
Olağanda 400 konteynerle gitmesi gereken 11 ton işlenmiş mermer, palet gibisi dizaynla ahşap kasa içinde, kargo gemisiyle dökme yük olarak ABD’ye gönderildi.
“SEKTÖRDE ÇIĞIR AÇACAK BİR UYGULAMA”
DN Mermer İdare Konseyi Lideri Murat Yener, AA muhabirine, ahşap kasa içinde ABD pazarına birinci sefer ihracat yapıldığını savundu.
Türk mermerinin dünyada kelam sahibi olduğunu, mega projelerde dünyaca ünlü mimarların bu eserleri tercih ettiğini aktaran Yener, şunları kaydetti:
“Denizli’de 3 fabrika, 2 mermer ocağı ve yaklaşık 600 çalışanımızla mermerimizi 80’den fazla ülkeye ihraç ediyoruz. Üretimimizin yüzde 90’ı dış pazara gidiyor. Miami başta olmak üzere ABD ve öteki ülkelerde kurduğumuz showroom, depo ve satış ağıyla Türk mermerinin dünyanın en iyi markası olduğunu ispatlıyoruz. Geldiğimiz noktada konteyner krizi ve navlun fiyatları yurt dışındaki rakiplerimizle rekabet etmemizi zorlaştırdı. Fakat ülkesini seven ve ihracatın değerini bilen bir yatırımcı olarak mani tanımadan üretmeye, istihdam oluşturmaya devam ediyoruz. Konteyner gemisi yerine bölümde çığır açacak bir uygulamaya giderek dökme yük gemisiyle kargo yaptık.”
Denizli Madenciler ve Mermerciler Derneği Lideri Serdar Sungur da daha evvel blok olarak Mısır pazarına dökme olarak ihracat yapıldığını fakat işlenmiş eserde ahşap kasada ihracatın bir birinci olduğunu ve yaygınlaşmasını beklediklerini aktardı.
BOŞ KONTEYNER ‘ALTIN BULMAK GİBİ’
Dünyada şu anda ‘boş konteyner bulmak altın bulmak kadar değerli’ diyen Asnak Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Fırat Çivi, geliştirdikleri tahlili şöyle anlattı:
“Şu anda mümkün olduğu kadar tüm müşterilerimizin yükünü konsolide edebilmek bizim önceliğimiz. Örneğin, yurt içinde yahut yurt dışında iki kent ortası eser yüklendiğinde dönüş için alternatifler araştırıp ‘tersine lojistik’ opsiyonuyla aracın boş dönmemesini sağlıyoruz. Bu tedarik zincirimiz ile lojistik maliyetlerde yüzde 15’e kadar tasarruf sunuyoruz.”
Haber7
