Hyundai Motor Company, online olarak gerçekleştirdiği küresel bir lansmanla Yeni Tucson modelini tanıttı.
Uzun vakittir merakla beklenen C-SUV segmentindeki araba, yeni standartlar belirleyen deneysel bir dizayna ve en son teknolojiye sahip.
Birinci sefer 2004 yılında tanıtılan ve dünya çapında 7 milyondan fazla satılan Tucson, Avrupa pazarında da 1.4 milyon adet satış başarısı gösterdi. Hyundai’nin tasarım açısından imajını ve birebir vakitte tüm pazarlardaki saygınlığını artıran Tucson, artık de markanın yeni Sensuous Sportiness yani Duygusal Sportiflik tasarım kimliğini ön plana çıkarıyor.
Geçtiğimiz yıl Los Angeles AutoMobility Fuarı’nda tanıtılan Vision T Concept baz alınarak üretilen Yeni Tucson, kompakt SUV segmentine sıra dışı tasarım özellikleriyle farklı bir bakış açısı getiriyor. Hyundai Tucson birebir vakitte hibrit, plug-in hibrit ve 48 volt hafif hibrit motor seçenekleriyle de Avrupa pazarındaki elektrikli arabalara alternatif modeller sunmuş oluyor.
Hyundai’nin çabucak hemen tüm pazarlarda sunduğu global bir model olan Tucson, birkaç farklı fabrikada birebir anda üretilecek. Ortalarında Türkiye’nin de bulunduğu Avrupa pazarı için Çekya’daki Nošovice fabrikasında üretilecek olan Tucson, EV’lerin haricinde akaryakıtlı ve dizel motorlarıyla da yollarda yer alacak.
Yeni Tucson ile ilgili olarak görüşlerini lisana getiren Hyundai Avrupa Lideri ve CEO’su Michael Cole, “Hibrit, plug-in hibrit ve 48 volt hafif hibrit motor seçeneklerimizle, elektrikli modellere karşı olan ilgimizi ve deneyimimizi artırıyoruz. Küresel olarak, birden fazla elektrikli modele sahip bir markayız ve bilhassa SUV segmentinde bu türlü bir atak yapmamız son derece kıymetli. Hyundai ismine değerli bir kilometre taşı olan Yeni Tucson, birebir vakitte Avrupa’daki yükselişimizi ve bağlılığımızı iki katına çıkaracak” dedi.
Parametrik Dinamikler
Bir evvelki jenerasyonundan büsbütün farklı bir dizaynla gelen Yeni Tucson, bu açıdan Hyundai için bir ihtilali temsil ediyor. Genel olarak, selefinden daha büyük ve daha geniş bir gövdeye sahip olan Hyundai Tucson, eski kuşağına nazaran daha kaslı duruşu, sert ve keskin sınırları ve dinamik oranlarıyla hayli güçlü bir SUV imajı çiziyor. “Sensuous Sportiness” tasarım kimliğine nazaran geliştirilen tanınan model, orantı, mimari, tarz ve teknoloji ile karakterize ediliyor.
Dizaynının haricinde, yenilikçi teknoloji ve üst seviye taşınabilir tahlillerle de hayata geçirilen Tucson, sahibiyle ortasında güçlü bir bağ kurmayı amaçlıyor. Klâsik çizim ve eskiz yollarından kaçınan Hyundai dizayncıları, en yeni dijital teknoloji ile geometrik algoritmalar üretti. Bu sayede Yeni Tucson’un fütüristik tasarım öğelerini ileri düzeye gerçek geliştirdiler. “Parametrik dinamikler” olarak bilinen bu tasarım süreci, eşsiz bir estetik oluşturmak için dijital datalarla oluşturulan çizgileri, açıları ve paralel çizgileri kullanıyor.
Modelin öne çıkan en büyük özelliği ise dizaynla bütünleşen yeni parametrik saklı far sistemi. Araç çalıştırıldığı vakit beliren farlar, ön kısımda epeyce güçlü bir birinci izlenim sağlıyor. Işıklar söndüğünde ise aracın ön kısmına hakim olan geometrik desenler ön plana çıkıyor. En son teknolojiye sahip bu aydınlatma teknolojisi sayesinde, gündüz farları açıldığında da ızgaranın koyu krom görünümü, mücevher üzere hallere dönüşüyor.
Parametrik tasarım çizgisi, aracın yan tarafında da değerli bir tasarım öğesi olarak da dikkat çekiyor. Sert geçişli yüzeyler, şık ve hayli maskülen bir siluet oluşturuyor. Tıpkı vakitte aracın bütünüyle çarpıcı bir kontrast oluşturarak dururken bile ileriye hakikat hareket ediyormuş üzere bir izlenim uyandırıyor. Dinamik çizgiler, 19 inç jantlar ve geniş hava girişli tamponlar, güçlü ve atletik bir duruş sağlıyor. Tucson’un sportif tasarım çizgileri, yan aynalardan başlayıp C sütununa kadar devam eden krom kesimlerle da ekstra olarak vurgulanıyor.
Yandan bakıldığında etrafı saran kapılar, dinamik ve açılı plastik dodiklerle epey sağlam bir ahenk oluşturuyor. Geride da parametrik bâtın stop lambalarına sahip olan Tucson, burada ana tasarım temasını sürdürüyor. Tucson’un art tamponu, parametrik desen detaylarıyla desteklenmiş üç boyutlu bir efektle bütünleşiyor. Spoylerin altına yerleştirilen bâtın art sileceklerin uygulandığı birinci Hyundai modeli olan Tucson, pürüzsüz camdan üretilmil üç boyutlu bir logoya da sahip. Dokuz farklı yeni renk seçeneğiyle üretilecek olan Tucson’un çift tavan renk opsiyonu da var.
Daha fazla teknoloji
Hyundai Tucson’un sofistike ve ferah iç yerinde da üç farklı renk kombinasyonu bulunuyor. Teknoloji üssünü andıran yeni jenerasyon iç yerde daha evvelki Hyundai modellerinden farklı olarak alışılmışın dışında çizgiler var. Teknoloji ve bilgi uyumlu kokpit, şelalelerden ilham alınarak tasarlanmış. Orta konsoldan başlayarak art kapılara kadar akan gümüş renkli çizgiler, birinci sınıf gereçlerle bütünleştirilmiş.
Çok daha dijital hale gelen Yeni Tucson’da 10,25 inç AVN-T ekran, aracın kokpitini büsbütün dolduruyor. Hyundai dizayncıları, fizikî düğmeler ve klasik butonlardan vazgeçerek tüm işletim ve denetim düzeneğini AVN üzerinden gerçekleştiriyor. Klima, havalandırma ve multimedya fonksiyonları dokunarak denetim edilebiliyor. Tam dokunmatik ekran konsolu içeren birinci Hyundai modeli olan Tucson, alçak bir gösterge paneli de sahip. Analog yerine dijital ekrana sahip bir gösterge ile gelen araba, sürüşle ilgili tüm bilgileri anlık olarak şoförüne iletiyor. Orta konsolun iki yan cebinde kablosuz şarj pedi ve saklama bölmeleri bulunurken tıpkı vakitte 10 farklı parlaklık düzeyi olan ortam aydınlatmasına da yer verilmiş.
Bir evvelki jenerasyona nazaran 20 mm daha uzun, 15 mm daha geniş ve 10 mm artırılmış dingil aralığı gelen Yeni Tucson, her zamankinden daha geniş. Bilhassa geride oturan yolcular için diz arası 26 mm genişlemiş. Bu ortada, bagaj kapasitesi de seçilen motor ve güç transfer sistemine bağlı olarak 33 ila 107 litre ortasından artırılmış. Hyundai tarafından açıklanan hacim 620 litre ve koltuklar katlandığında da 1799 litreye kadar çıkabiliyor.
Hyundai’nin gelişmiş HTRAC dört tekerlekten çekiş sistemiyle satışa sunulacak olan Tucson, isteğe bağlı olarak 4×2 seçeneğine de sahip olacak. Dünyanın en şiddetli yarış pistlerinden biri olarak kabul edilen Nürburgring Nordschleife’da tekraren test edilen araba, hayli sportif ve birebir vakitte konfor vaad eden yeni tip bir süspansiyon sistemiyle donatılmış. Elektronik denetimli süspansiyon sistemi (ECS), sürüş modlarına nazaran sertliğini ve rijitliğini değiştirebiliyor. Önde MacPherson gergi kolu ve gerideki çoklu kontaklı süspansiyonu ile üst seviyede konfor sunan Tucson, yeni fren sistemiyle de güvenliği unutmamış oluyor. Süspansiyonla uyumlu olarak çalışan “Motor Tahrikli Hidrolik Direksiyon (R-MDPS)”, modlara nazaran reaksiyonlarını anlık olarak değiştirebiliyor.
Yeni motor seçenekleri
Üç elektrikli motor ve dört farklı şanzıman seçeneğine sahip Tucson’da ayrıyeten iki adet içten yanmalı motor da var. Akaryakıtlı ve dizel motorlarla da satışa sunulacak araçta turbo akaryakıtlı ve dizel 48 volt hafif hibrit motor seçenekleri yer alıyor.
Yeni Tucson’da dikkat çeken en kıymetli motor ise 1.6 T-GDI Smartstream. Hyundai’nin Daima Değişken Valf Vakitle (CVVD) teknolojisi ile donatılan bu motor, performansa ve yakıt verimliliğine birebir anda odaklanacak. Hyundai bu motoru kullanarak 265 PS güce sahip bir plug-in hibrit versiyon da sunmuş olacak.
Bu yılın sonuna hakikat Avrupa’da satışa sunulacak aracın önümüzdeki yıl daha sport N Line versiyonu da tanıtılacak.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
