Geleceğin dünyasına hazırlanan Lotus, 2030 dönemi için şimdiden E-R9 kod isimli elektrikli bir yarış arabası tasarladı.
Siyah ve altın rengi kombinasyonuna sahip dizaynda, savaş uçaklarından ilham alınmış. Araçta virajları yüksek süratte dönebilmek hedefiyle özel gövde panelleri ve dikey olarak monte edilen denetim yüzeyleriyle aerodinamik bir yapı planlanmış.
Lotus Engineering tarafından geliştirilen bu tasarım model, markanın büsbütün elektrikli arabalarla dolu geleceğe markanın bakışını ve vizyonunu temsil ediyor.
ER, Endurance Racer (dayanıklılık yarışçısı) sözlerinin İngilizce kısaltmasından türetilirken, 9 ise Lotus’un yarış geçmişine hürmet niteliği taşıyor. Yarış grubu, pilotlar ortasında şirket kurucusu Colin Chapman ile birlikte Le Mans 24 Hours’da birinci kere 1955 yılında bir Lotus Mark IX ile sahneye çıkmıştı. Tasarım model gerçekleşir ve 2030 yılında piste çıkarsa bu Mark IX modelinin 75. yıldönümüne denk gelecek.
E-R9, Lotus’un baş aerodinami şefi Richard Hill ve Lotus Evija’nın ana platform mühendisi ve Geel Group Motorsport International GT teknik yöneticisi Louis Kerr’in mühendislik grubu tarafından geliştirildi. Model görsel olarak ise Lotus Tasarım Yöneticisi Russell Carr liderliğindeki tasarım takımı tarafından hayata geçirildi.
Modelin getirdiği en büyük yeniliklerden biri hareketli gövde panelleri. Profilde delta kanat tasarımı konseptine sahip modelde hareketli paneller hava akışı şartlarına nazaran bir düğme yardımıyla yahut teknik bilgilerin tahlili doğrultusunda otomatik olarak denetim ediliyor olacak. Bu sayede düzlüklerde sürtünme kuvveti azalırken, viraj dönüşlerinde azamî bastırma kuvvetiyle üst seviye tutunma sağlanıyor. Tüm bunlar planlanırken mühendislik grubu kısmen araba, kısmen ise savaş uçağı üzere gidebilen bir araç tasarlamayı amaçlamış.
Lotus E-R9, her bir tekerleği bağımsız olarak çalıştıran gelişmiş bir elektrikli aktarma organına sahip. Temelde sistem Lotus Evija saf elektrikli hiper arabanın teknolojisini kullanıyor.
Hususla ilgili açıklama yapan Louis Kerr elektrikli araba teknolojisi için şunları söyledi; “Pilin güç yoğunluğu ve güç yoğunluğu yıldan yıla değerli ölçüde gelişiyor. 2030’dan evvel karışık hücreli kimya pillerinin yanı sıra pit stoplar sırasında pilleri çalışırken değiştirebilme yeteneğine sahip olacağız.”
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
