Klâsik üslupta sedan gövde tipine sahip Yeni Mercedes-Maybach S-Serisi’nin dünya tanıtımı, dijital olarak gerçekleşti.
Önden bakıldığında krom süslemeleri, özgün dizayna sahip uzun motor kaputu ve ön ızgarası karakteristik ögeler olarak göze çarpıyor. Mercedes-Maybach S-Serisi’nin krom kaplamalı dikey sütunlara sahip radyatör ızgarası, arabanın uzaktan bakıldığında çabucak fark edilmesine katkı sağlıyor. MAYBACH ismi, ızgaranın krom çerçevesinde şık bir halde yer alıyor. Art kapılar, öbür S-Serisi modellerine nazaran daha büyük; ayrıyeten C sütunundaki sabit bir üçgen pencere de bulunmakta. Yeniden, C sütunundaki Maybach marka logosu ayrıcalıklı dünyaya vurgu yapıyor. Mercedes-Maybach S-Serisi, isteğe bağlı olarak elektrikli art kapılarla da donatılabiliyor.
Mercedes-Maybach S-Serisi çift renk uygulamasıyla daha da özel bir görünüm kazanıyor. İsteğe bağlı donanımlar ortasında yer alan iki rengi birbirinden ayıran çok özel bir çizgi bulunuyor ve bu çizgi en yüksek kalite standartlarına nazaran elle uygulanıyor. İsteğe bağlı öbür bir donanım ise, DIGITAL LIGHT far teknolojisi. DIGITAL LIGHT, her farda 1,3 milyon mikro ayna yardımıyla ışığı kıran ve yönlendiren son derece parlak üç LED’li bir ışık modülüne sahip.
Daha fazla ömür alanı ve üstün konfor
Mercedes-Maybach S-Serisi’nin iç yeri Mercedes-Benz S-Serisi’nin büsbütün yenilenmiş iç yer dizaynına dayanıyor. Gösterge paneli, orta konsol ve kol dayama”havada süzülüyor” hissi veren bir görünüm sunuyor.
Mercedes-Maybach S-Serisi’nde beş adede kadar ekran sunulabiliyor. Yüksek teknolojili bir kumanda merkezi olarak misyon alan 12,8 inçlik OLED merkezi medya ekranı standart donanım olarak sunuluyor. İsteğe bağlı olarak trafikteki başka paydaşların görselini üç boyutlu olarak canlandıran, besbelli derinlik ve gölge efektiyle dikkat çeken 12,3 inçlik 3 boyutlu dijital gösterge ekranı da diğer bir ayrıcalık olarak sunuluyor.
Şahsa özel ekran modunda sunulan gösterge ekranı görünümü Mercedes-Maybach S-Serisi’nin özel pozisyonuna ve statüsüne vurgu yapıyor. Markanın ruhuna uygun olarak kadran göstergelerinin etrafı de ‘rose gold’ olarak uygulanıyor.
‘Rose Gold’ rengi birebir vakitte isteğe bağlı olarak sunulan ‘Aktif Ambiyans Aydınlatması’nda, yani akıllı konfor ve güvenlik işlevlerinin animasyonlu LED aydınlatmasında da kullanılabiliyor. Rose gold beyazı ve Ametist ışıltısı olmak üzere iki yeni Faal Ambiyans Aydınlatması daha kullanıma sunuyor. ‘Araca güzel geldiniz’ karşılama ekranı yolcuları özel bir ışık gösterisiyle karşılıyor. Adaptif Art Aydınlatma özelliği birinci kere Mercedes-Maybach S-Serisi’nde kullanıma sunuluyor. Bu özellik farklı kullanım ayarlarıyla yolcuların isteklerine ahenk sağlıyor. Yolcular, parlaklık dışında ışık kümesinin boyutunu ve pozisyonunu ayarlayabiliyor. Ayrıyeten çalışma aydınlatmasından, rahat salon aydınlatmasına kadar farklı aydınlatma imkanları da Mercedes-Maybach S-Serisi’nin bir başka özelliği.
Mercedes-Maybach S-Serisi, iç yerinde da bol ölçüde klâsik stilde lüks anlayışını sunuyor. Ön koltuklardaki geniş kaplamalar yesyeni bir özellik olarak devreye girerken; kaliteli ahşap yüzeyler de şoför ve ön yolcu koltuklarının ardını süslüyor. First-Class art koltuk donanımında ise misal bir kaplama gerideki iki koltuğun ortasında da uygulanıyor.
Mercedes-Benz S-Serisi’nin uzun versiyonundan 18 cm daha uzun olan dingil arasının tamamı art koltuk ömür alanının kullanımına sunuluyor.
Standart olarak sunulan sol ve sağ taraftaki makam koltukları ile Sürücü Paketi, Mercedes-Maybach S-Serisi’nin ülkü bir makam aracı olduğunu kanıtlayan özelliklerden kimileri. Makam koltuklarında yolcu, koltuk minderini ve sırtlığı birbirinden bağımsız olarak ayarlayabiliyor. Ön koltuktaki ayak dayanağını ve elektrikli uzatılabilir bacak takviyesini kullanarak uyku için en uygun yatma yüzeyi oluşturuluyor. En üst düzeyde rahatlık için ayağın ayar aralığı, evvelki seriye nazaran yaklaşık 50 mm uzatıldı. Ayrıyeten art koltuk konfor paketi kapsamında da baldır takviyesi için masaj özelliği sunuluyor. Art koltuktaki boyun ve omuz ısıtması ise bir öbür konfor ögesi olarak öne çıkıyor.
Daha ferdî ve sezgisel kullanım
Yeni S-Serisi’nde 2018 yılında tanıtılan, uyarlanabilir ikinci jenerasyon MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) sunuluyor. MBUX, çeşitli araç sistemleri ve sensör dataları ile ağa bağlanıyor olmasıyla ayrışıyor. Kimileri OLED teknolojisine sahip beş parlak ekran, aracın konfor fonksiyonlarını denetim etmeyi kolaylaştırıyor. Yeni kuşakla birlikte şahsileştirme ve sezgisel kullanım seçenekleri çok daha kapsamlı hale geliyor.
Mercedes-Maybach S-Serisi, isteğe bağlı olarak artta MBUX İç Yer Yardımcısı ile donatılabiliyor. MBUX İç Yer Yardımcısı, kullanıcının çok sayıda isteğini de algılayabiliyor. Sistem bunu yaparken kullanıcının bakış istikametini, el hareketlerini ve beden lisanını yorumlayarak otomatik araç işlevlerinde yardımcı oluyor. Mercedes-Maybach S-Serisi, tavan döşemesindeki 3D lazer kameralar yardımıyla art yolcuların jest ve hareketlerini de kaydedebiliyor. Örneğin MBUX İç Yer Yardımcısı, kullanıcının el hareketi ile emniyet kemerine uzanma niyetini tespit eder etmez ilgili taraftaki otomatik emniyet kemeri uzatma işlevini aktifleştiriyor. Tüm bunların yanında araçtan inme ikaz sisteminin de işlevini geliştiren yeni S-Serisi, gerideki yolcunu araçtan ayrılmak istediğini de farkedebiliyor ve gerekli gördüğü, tehlikeli bir durum algıladığında görsel ve sesli olarak kullanıcıyı uyarıyor.
Verimli bir sürüş için gelişmiş güç transferi
Mercedes-Maybach S-Serisi’nde kısmen elektrik dayanaklı, Mercedes-Benz portföyünden motorlar kullanılıyor. Elektrik takviyesini ikinci kuşak entegre bir marş jeneratörü (ISG) sağlıyor. ISG, sürüş anında içten yanmalı motora 15 kW’a kadar güç dayanağı veriyor; sabit süratli sürüşlerde “süzülme” işlevini destekliyor; start-stop özelliğini daha konforlu hale getiriyor ve de sürüş sisteminin genel olarak daha verimli olmasını sağlıyor. Dört tekerlekten çekiş ise tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor.
Yeni S-Serisinde 9G-TRONIC otomatik şanzıman ISG ile entegrasyon için daha da geliştirildi. Elektromotor, güç elektroniği ve şanzıman soğutucusu şanzımanın içine yahut üzerine taşındı. Bir elektrikli soğutucu kompresör kullanıldığı için ISG ile birlikte iki modül kayışlı tahrik tertibi devreden çıkartıldı. Bu sayede motor çalışmadığında da (start-stop ve süzülme fonksiyonu) iç yeri verimli ve konforlu bir formda iklimlendirilebiliyor.
Egzoz gazlarını temizlemek için motor versiyonuna bağlı olarak akaryakıt partikül filtresine sahip bir egzoz sistemi devreye giriyor. Basınç ve sıcaklık sensörlerinin yanı sıra en yeni lambda sensörlerinin de kullanılmasıyla tüm zaman aralıklarında gelişmiş bir egzoz gazı paklığı sağlanıyor.
Yürüyen aksam, üstün konfor ve üstün sürüş özellikleri sunuyor
Daima ayarlanabilir amortisör sistemi ADS + ile AIRMATIC havalı süspansiyon tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor. Şoför, DYNAMIC SELECT üzerinden motor-şanzıman, ESP®, yürüyen aksam ve direksiyonun karakteristiğini farklı ayrı değiştirebiliyor. İlgili ayarlar merkezi medya ekranın altındaki kumanda düğmesi üzerinden sağlanıyor. DYNAMIC SELECT, ayrıyeten büsbütün sürüş konforuna odaklanan bir MAYBACH sürüş programı da kullanıma sunuyor.
İsteğe bağlı olarak sunulan art aks yönlendirmesi bilhassa kent içindeki hareket kabiliyetini arttırıyor. Art aks yönlendirme özelliği ile dönüş çapı iki metreye kadar azalıyor. Müşteriler; 4,5° ve 10° olmak üzere iki farklı art aks yönlendirme tipinden birini seçebiliyor. Buna bağlı olarak arabanın dönüş çapı 13,4 metre yerine 12,4 metre yahut 11,4 metre olarak gerçekleşiyor.
İsteğe bağlı olarak sunulan etkin E-ACTIVE BODY CONTROL yürüyen aksam, bir stereo kamera yardımıyla yol yüzeyini tarıyor ve yol yüzeyindeki dalgalanmaları düzeltiyor. Sistem ayrıyeten, muhtemel bir yandan çarpma durumunda aracı yükselterel ek müdafaa da sağlıyor. Darbe, bilhassa aracın alt kısmındaki dirençli yapı elemanlarına yönlendirildiğinden yolcular üzerindeki gerilim azaltılıyor.
Son derece sessiz ve titreşimden arındırılmış sürüş konforu
Yeni lüks sedan, yeni S-Serisi kuşağında kullanılan eksiksiz gürültü, titreşimler, pürüzlülük özelliklerine dayanıyor. Daha da geliştirilen bu tedbirleri bilhassa art koltukları hedefliyor. Art çamurluk içlerinde ek yalıtım köpüğü kullanılıyor. Art yolcuların baş hizasında bulunan C sütunundaki ek sabit üçgen pencerede daha kalın lamine cam kullanılıyor. Bunun dışında isteğe bağlı olarak özel gürültü önleyici köpük ile desteklenen lastikler de sunuluyor.
Faal sürüş gürültüsü önleyicisi markada bir birinci olarak kullanıma sunuluyor. Sistem, karşı ses dalgaları üreterek iç yerdeki istenmeyen, düşük frekanslı sesleri azaltıyor. Bunun için Burmester® Yüksek Performanslı 4D Surround ses sisteminin bas hoparlörleri kullanılıyor.
Kaza öncesinde ve kaza anında daha fazla müdafaa
Bilhassa Mercedes-Maybach S-Serisi’nde art koltuk güvenliği daha hassas bir bahis olarak ele alınıyor. Standart donanım olarak sunulan yenilikçi art hava yastığı, şiddetli önden çarpışmalarda emniyet kemerini takan art koltuk yolcularının baş ve boyun bölgesindeki gerilim düzeylerini kıymetli ölçüde azaltıyor. Mercedes-Maybach S-Serisi ile birlikte bir Sedan’ın art koltuk yolcuları da birinci defa otomatik emniyet kemeri uzatma özelliğinden yararlanıyor. Bu özellik yolcuyu emniyet kemerini bağlamaya teşvik ederken, tıpkı vakitte bu süreci kolaylaştırıyor. Otomatik kemer uzatma özelliği makam koltuğunun ayarlanabilir sırtlığına entegre edildiğinden yolcu için her vakit hakikat pozisyonda bulunuyor.
Yeni ve kapsamı genişletilen sürüş takviye sistemleri ise sürat uyarlama, ara ayarlama, direksiyon yönlendirmesi ve şerit değişikliği olmak üzere sürüş şartlarına uygun dayanaklarla günlük hayatı kolaylaştırıyor. Böylelikle şoför daha az yorularak maksadına daha inançlı ve rahat bir formda ulaşabiliyor. Sürüş takviye sistemleri muhtemel bir tehlike anında o anki sürüş şartına uygun olarak tepki gösterebiliyor ve böylelikle muhtemel çarpışmanın şiddetini azaltabiliyor yahut bunu büsbütün engelleyebiliyor.Mercedes-Benz’de üst düzey sürüşün, DRIVE PILOT ile 2021 yılının ikinci yarısından itibaren seri üretime geçmesi bekleniyor. DRIVE PILOT, otoyolun uygun kısımlarında ve trafiğin ağır olduğu durumlarda şoföre birinci etapta yasal olarak müsaade verilen 60 km/s sürate kadar sürüş misyonunu üstlenme teklifinde bulunabiliyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
