Audi ve güç idare ve dağıtım şirket Hager Group, e-tron modellerinin bir güç taşıma ve güç transfer aracı olarak da kullanılması gayesiyle bir işbirliğine gitti.
İki kurumun öngörüsüne nazaran e-tron modelleri, çift taraflı şarj sistemi ile (bidirectional charging) bataryalarında depoladıkları enerjiyi, gereksinim halinde kullanıma açabilir. Araştırmacılara nazaran tam şarj olmuş bir Audi e-tron, bir hanenin 1 haftalık güç muhtaçlığını karşılayabilir.
Audi AG Çift Taraflı Şarj Sistemleri Teknik Proje Yöneticisi Direktörü Martin Dehm işbirliğini şöyle açıklıyor; “Elektromobilite, otomotiv dalı ile güç dalını hiç olmadığı kadar birbirine yaklaştırıyor. Bir Audi e-tron’un bataryası, tek başına ortalama bir hanenin 1 haftalık elektrik gücü gereksinimin karşılayabilir. Gelecekte bu potansiyeli herkesin erişimine açmayı ve elektrikli arabaların güç transfer zincirinin faal bir kesimi olabileceğini düşünüyoruz. Elektrikli arabalar tekerlekli güç depolama araçları olabilir”
Aslında fikir çok kolay: Bir elektrikli arabanın bataryası, meskene monte edilen güç sistemiyle süratlice şarj edilebiliyorken, neden aracın bataryasındaki güç de konuta geri verilmesin? Kullanıcının elektrik gücünü güneş gücü ile elde ettiği durumlarda, elektrikli araba de bu enerjiyi saklayan bir batarya olarak kullanılabilir. Böylelikle güneş ışınlarının olmadığı kapalı havalarda, arabada depolanan güç meskenin kullanımına açılabilir.
Fakat fikir ne kadar kolay olursa olsun hayata geçirmek için yüksek teknolojik birikim ve birçok farklı teknik ünitenin, altyapı sistemlerinin koordineli olarak çalışması gerekiyor. Araştırmacılar projelerinde yakın bir gelecekte seri üretimde kullanılacak bir e-tron şarj ünitesini kullanıyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
