CARMEDYA.COM – Türkiye‘nin en kıymetli gereksinimlerinden birisi olan otomotiv odaklı Ro-Ro limanına birinci milletlerarası deneme seferi gerçekleştirildi.
Romanya’nın Köstence kentinden başlayan ve Körfez Bölgesi’nde muvaffakiyetle tamamlanan birinci seferde ithal araçlar limanda tahliye edildi. 2019 yılından bu yana inşası devam eden Ro-Ro limanı, önümüzdeki günlerde gerçekleştirilecek resmi açılışı sonrası milletlerarası araba markalarının ihracat ve ithalat kapısı pozisyonuna gelecek.
Ülke iktisadına değerli katkılar sağlayacak
Japon devi NYK işbirliği ile hayata geçirilen liman, Türkiye ihracatının lokomotifi otomotiv bölümünün yarattığı yeni gereksinimleri ve talepleri karşılayacak olup ülke iktisadına de kıymetli katkılar sağlayacak. Yıllık 780 bin araç elleçleme kapasitesi ve toplam 265 bin metrekare kapalı otoparkı ile yalnızca otomotiv kesimine hizmet verecek olan liman, “Türkiye’de birinci sefer yabancı ortakla kurulan ve otomotiv dalına hizmet verecek olan Ro-Ro limanı, kendi alanında en büyük liman olma özelliğini de taşıyor.”
OYAK Genel Müdürü Süleyman Savaş Fazilet
“Uluslararası otomotiv lojistiğinin rotası Nisan ayında değişiyor”
Yapılan birinci deneme seferinin muvaffakiyetle tamamlanmasının milletlerarası otomotiv dalı için tarihi bir an olduğunu kaydeden OYAK Genel Müdürü Süleyman Savaş Fazilet, “Dünyanın en esaslı ve en büyük denizcilik şirketlerinden NYK Line ile 2018 yılında başladığımız seyahatte çok kıymetli bir basamağı muvaffakiyetle geride bıraktık. Birinci seferin tüm süreçlerinin OYAK Küme Şirketleri iş birliği ile yürütülmesi de bizleri ayrıyeten gururlandırdı. Türkiye’nin çok kıymetli bir gereksinimine daha tahlil olacak bu yatırımımız, otomotiv bölümüne olan inancımızın de bir göstergesi. Kısa bir vakit içerisinde milletlerarası otomotiv lojistiğinin rotasını değiştirerek merkez pozisyonuna gelecek olan limanımızın ülkemize iyi olmasını diliyorum” dedi.
Deniz taşımacılığındaki düşük maliyet, Ro-Ro limanlarının potansiyelini arttırıyor
Toplam nakliyattaki hissesi yüzde 90 olan deniz yolu nakliyatı, maliyeti en düşük nakliyat tekniği olarak tüm dünyada giderek daha çok talep görüyor. Maliyet avantajının yanı sıra çevresel sürdürülebilirlik ismine ülkelerin deniz yolu ve demir yolu nakliyatına yönelmesiyle potansiyeli artan Ro-Ro limanları ile de şirketlerin multimodal taşımaları daha çok tercih ettiği görülüyor. Tüm bunlarla birlikte, Türkiye’nin en kıymetli ihracat pazarı Avrupa Birliği’nde, karayolu nakliyatını azaltıcı, deniz yolu nakliyatını özendirici ve artırıcı siyaset değişikliği planlanıyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
