Bu yıl 210 yaşına basan Peugeot, markanın yeni vizyonu çerçevesinde faaliyete geçen yüksek performans kısmı Peugeot Sport Engineered imzalı birinci modelin örtüsünü kaldırdı.
Dört tekerden çekiş sistemi ile plug-in hibrit teknolojisini birleştiren yeni mühendislik kısmı ile Fransız üretici elektrikli modelleriyle ilgili geleceğe yönelik birinci adımı da atmış oluyor.
Peugeot Sport Engineered departmanının birinci eserleri ise Yeni Peugeot 508 Fastback ve SW… Yeni modeller, markanın karakteristik üç pençe formundaki tasarım imzasını taşırken, art far kümesi Peugeot 504 Coupe’den ilham alıyor.
Dünya Ralli Şampiyonası, Dakar, Pikes Peak ve Le Mans 24 Saat Yarışları üzere milletlerarası yarışlarda yer alan Peugeot Sport mühendislerinin uzmanlığından yararlanan Peugeot Sport Engineered departmanı, markanın teknolojik vitrinini temsil ediyor. Peugeot Sport ise 2013 yılında 208 FE ve 2015 yılında 308 R Hybrid modellerinin gelişiminde değerli katkıda bulunmuştu.
Yeni performans kısmının lansmanıyla birlikte marka birebir anda 2022 döneminden itibaren Le Mans 24 Saat Yarışları’na döneceği Le Mans Hypercar aracını da tanıtmıştı.
Yeni 508 Peugeot Sport Engineered
Model isminde da yüksek performans departmanının imzasını taşıyan 508 Peugeot Sport Engineered, Peugeot tarafından bugüne kadar üretilmiş en güçlü seri üretim araba olma özelliğini taşıyor.
Güç aktarma organı, bir içten yanmalı motor ve elektrik gücünü birleştirerek 360 HP güç ve 520 Nm tork kıymetlerinin sunulmasını sağlıyor. Bu kombinasyon sayesinde aracın anlık reaksiyonları ve hızlanma mühleti hayli kısalabiliyor. 0-100 KM/s hızlanmasını 5.2 saniyede gerçekleştiren araç, elektronik olarak sonlandırılmış 250 km/s sürate ulaşabiliyor.
Peugeot 508 modelinin şasisi üzerinde birtakım geliştirmeler yapan mühendisler, Konfor, Hibrit ve Spor sürüş modlarını optimize ederken, standart 508’den daha düşük sürüş pozisyonu ve geniş ön ve art iz elde edebilmiş. 380 mm çaplı ön fren diskleri ve sabit dört pistonlu kaliperlerin yanında araçta Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle donatılmış 20 inç alaşım jantlar kulanılıyor.
Yüksek randıman
Yeni 508 Peugeot Sport Engineered, üstte da bahsettiğimiz üzere yanmalı motorunun gücün, önde ve artta pozisyonlandırılmış iki elektrik motoruyla birlikte 360 HP güç üretiyor. Dört tekerlekten çekişli şanzıman, her türlü hava şartında optimum çekiş sağlıyor.
Arabada orta konsoldaki denetim sayesinde beş sürüş modu ortasında geçiş yapılabiliyor.
Elektrikli mod, WLTP protokolü altında 40 km boyunca yalnızca elektrik gücü ve sıfır emisyon ile tyol alabiliyor. Bu mod 0-140 km/s sürat aralığında çalışıyor.
Konfor modunda ise daha yumuşak süspansiyon ayarı ve hibrit mod kullanılıyor.
Hibrit modu, optimize edilmiş yakıt verimliliği için şartlara bağlı olarak içten yanmalı motor yahut elektrik gücü ortasında otomatik seçim yapıyor.
Spor modda, yüksek performans için 360 HP güç kullanılıyor. Spor modunda, arayüz değişirken, dijital bir motor sesi duyuluyor. Bu mod ayrıyeten direksiyon, süspansiyon ve gaz pedalı ayarlarını da sürüşe nazaran uyarlıyor. İçten yanmalı motor, akünün her vakit azamî güç için şarj edilmesini sağlıyor.
4WD modu ise kaygan şartlarda azamî çekiş sağlıyor.
Hibrit motor
Arabada kullanılan hibrit motor, 3008 SUV Hybrid/ Hybrid4 ve 508 Hybrid modellerinden alınmış. Batarya, standart bir mesken tipi priz kullanarak yedi saatten daha kısa müddette şarj oluyor. 7kW duvar kutusu şarj noktası kullanarak ise şarj için iki saatten daha kısa bir müddet kâfi oluyor. Emisyon ise WLTP protokolüne nazaran 46 g/km pahasına sahip.
Sürüş takviye sistemleri
Yeni 508 Peugeot Sport Engineered, Peugeot Sport mühendisleri tarafından daha yüksek sürüş keyfi için ayarlanırken, direksiyon sistemi de özel olarak ince hesaplamalarla ayarlanmış.
Araba, dört tekerlekten çekişi sistemine ek olarak, üst seviyede güvenlik için, Peugeot 508 serisinde bulunan Gece Görüşü, Dur & Kalk fonksiyonlu Uyarlanabilir Sürat Denetimi, Şeritten Ayrılma Ikaz Sistemi ve Otomatik Acil Durum Freni sistemlerine sahip.
Model ayrıyeten Peugeot i-Cockpit, üç kriptonit pençe içeren kompakt bir direksiyon simidi, Peugeot Sport Engineered kısmının ayırt edici ögeleri ve yüzde 100 dijital bir Head-Up Display ile farklılaşıyor. Peugeot i-Cockpit grafik animasyonları ve merkezi 10 inçlik HD kapasitif dokunmatik ekran iç yerde daha dijital ve teknolojik bir ortam yaratıyor.
Bedeni saran koltukların döşemesinde ise Mistral Nappa deri ve Alcantara karışımı materyal kullanılıyor. İç yer döşemesi çift Tramontane Gri ve Kriptonit dikişlerle dekore edilmiş. Focal Hi-Fi ses sistemi ve şoför koltuğundaki ısı ve masaj fonksiyonları de standart donanımda yer alıyor.
Araç ayrıyeten siyah egzoz çıkışları ve parlak siyah merkezi art difüzör ile de sportif kimliğini öne çıkarıyor. Model Selenyum Gri, Nera Siyahı ve İnci Beyazı renkleriyle satışa sunulacak. .
508 Peugeot Sport Engineered Mulhouse, Fransa’da üretiliyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
