CARMEDYA.COM – Rolls-Royce ve uçak gövde üreticisi Tecnam, 2026 yılında hizmete sunacakları, kısa aralık uçuşlara yönelik büsbütün elektrikli yolcu uçağı projesi kapsamında İskandinavya’nin en büyük bölgesel havayolu şirketi Widerøe ile güçlerini birleştiriyor.
Gerçekleşecek birliktelik sayesinde, Rolls-Royce ile Widerøe ortasındaki sürdürülebilir havacılıkla ilgili araştırma programı genişletiliyor. Ek olarak, büsbütün elektrikli P-Volt uçağına güç sağlamak üzere Rolls-Royce ile Tecnam ortasındaki mevcut iştirak devam ediyor.
Widerøe Başkanı Stein Nilsen hususla ilgili olarak yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Norveç’in kısa kalkış ve inişe uygun yaygın havalimanı ağı, sıfır karbon emisyon teknolojileri için epey ülkü bir yapıya sahip. İmza attığımız bu iş birliği sayesinde de, yeni teknolojinin ne kadar hızlı geliştirilebileceğini ve kestirimi 2025 yılına kadar sıfır emisyonla uçma gayemizde gerçek yolda olduğumuzu gösteriyoruz.”
Bahisle ilgili açıklama yapan Rolls-Royce Electrical Yöneticisi Rob Watson ise; “Elektrifikasyon teknolojilerimiz, faaliyet gösterdiğimiz pazarlarda 2050 yılına kadar net sıfır karbona ulaşma gayelerimizi hayata geçirmemize yardımcı oluyor. Bu kapsamda yaptığımız iş birliği ile birlikte, kısa ara pazarına yönelik büsbütün elektrikli bir yolcu uçağı sunmak için Tecnam ve Widerøe ile mevcut bağlarımızı daha da güçlendiriyoruz. Ayrıyeten bu iş birliği, Rolls-Royce’un havacılık pazarında büsbütün elektrikli ve hibrit elektrikli tahrik ve güç sistemlerinin önder tedarikçisi olma gayesini de ispatlıyor.” dedi.
Program kapsamında, 2026 yılından itibaren Norveç pazarında kullanılabilecek büsbütün elektrikli bir yolcu uçağının geliştirilip üretilmesi konusunda gerekli tüm ögeler ele alınacak. Bu sayede, topoğrafyası nedeniyle bölgesel bağlantı için havacılıktan geniş ölçüde yararlanan Norveç’in, yapılacak proje ile 2040 yılına kadar tüm iç hat uçuşlarında sıfır karbon emisyonuna ulaşması desteklenecek.Rolls-Royce tahrik ve güç sistemlerindeki uzmanlığını ortaya koyarken, Tecnam uçak tasarımı, üretimi ve sertifikasyon konusundaki yeteneklerini masaya getirecek. Widerøe’nin misyonu ise, uçağın 2026 yılında hizmete girmesi için bir havayolu işletmecisi olarak tüm yetkinlikleri ve ihtiyaçları sağlamak olacak.
Widerøe’nun Ana Stratejisinden Sorumlu Üst Yöneticisi Andreas Aks ise projeyi su sözlerle kıymetlendirdi: “Bizlere operatör rolü teklif edilmesinden dolayı büyük heyecan duyuyoruz, lakin aynı zamanda dünyanın birinci sıfır emisyonlu uçağını hizmete almanın zorluklarının da şuurundayız. Bu nedenle misyonumuz, geliştirilen ve sertifikalandırılan uçağa paralel olarak tasarlanan ve onaylanan, sıfır emisyonlu bir operatör için gerekli tüm yeni yeteneklere, süreçlere ve prosedürlere sahip olmak.”
Tecnam Proje, Ar-Ge ve Eser Geliştirme Üst Yöneticisi Fabio Russo ise şunları söyledi: “P-Volt’a yalnızca bölgesel havayollarının değil, aynı zamanda akıllı mobilite tabanlı şirketlerin de ilgi göstermesi mükemmel. Geçtiğimiz yıl, ana merkezlerdeki yoğunluğu azaltırken küçük topluluklar ortasındaki bağlantıları geliştirmenin önemini bizlere gösterdi. Mevcut P2012 Traveller üzere, P-Volt da bu programın kapsamına kusursuz bir şekilde uyacak. Widerøe ve ortağımız Rolls-Royce’un bu projeye yönelik heyecanlarını görmekten onur ve memnunluk duyuyoruz.” kelamlarıyla vurguluyor.
Covid-19 salgınından evvel Widerøe, 44 havalimanından oluşan bir ağ kullanarak günde yaklaşık 400 uçuş gerçekleştiriyordu ve uçuşların yüzde 74’ü 275 km’den kısa araya sahipti. Bu süreçte, en kısa uçuş süreleri yedi ile on beş dakika ortasındaydı. Fakat, büsbütün elektrikli uçakların geliştirilmesi, Wideroe’nun 2026 yılına kadar birinci büsbütün elektrikli uçuşunu yapma amacına imkan tanırken, insanların sürdürülebilir bir teknikle ilişkide kalmalarını da mümkün kılacak. Bu bağlamda 11 koltuklu Tecnam P2012 Traveller ‘ın temel alındığı tamamen elektrikli P-Volt uçak projesi, hem kısa kalkış ve inişler hem de Norveç’in Kuzey ve Batı Kıyısındaki rotalar için epey ülkü bir çözüm sunacak. Öte yandan bu proje, kısa aralık uçak pazarına yönelik heyecan verici bir tahlil geliştirme fırsatı sağlayacak.
Daha evvel de iş birliği yapan Rolls-Royce ve Widerøe, 2019 yılında ortak bir araştırma programı duyurmuştu. Bu programın hedefi, Norveç’in 2030 yılına kadar yurt içi tarifeli uçuşlarda birinci elektrikli uçağa sahip olma ve 2040 yılına kadar iç hat uçuşlarında yüzde 80 emisyon azaltma amacını yerine getirecek elektrikli uçak konseptlerini pahalandırmak ve geliştirmekti.
Rolls-Royce’un ayrıyeten, Mayıs 2018’de General Aviation için Rotax ile birlikte başlatılan birinci paralel hibrit-elektrikli tahrik sistemi, H3PS tahrik sistemli modifiye Tecnam P2010 uçağını geliştirmek için Tecnam ile mevcut bir stratejik ortaklığı bulunuyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
