Son dakika politika: Erdoğan: Sıfır can kaybı hedefimize ulaşana kadar çalışmaya devam edeceğiz

admin

0 3 5 dakika okuma süresi

CUMHURBAŞKANI Recep Tayyip Erdoğan, “Ülkemizde 100 bin nüfus başına düşen can kaybı 2010 yılında yüzde 13.4 iken, bu sayı 2019’da yüzde 56 azalışla 5.9’a geriledi. Böylelikle dünyada trafik kazalarındaki can kaybında yüzde 50 azalış maksadını tutturan iki ülkeden biri olduk. ‘Sıfır can kaybı, sıfır yaralanma, sıfır maddi hasar’ maksadımıza ulaşana kadar da çalışmaya devam edeceğiz” dedi.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Beştepe Millet Kongre ve Kültür Merkezi’nde düzenlenen 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Dokümanı ve Hareket Planı ile Trafik Medya Yüzlerinin Tanıtımı ve Trafik Medya Mükafatları Programı’nda konuştu. Cumhurbaşkanı Erdoğan, trafik kazalarında yakınlarını kaybedenlerin acılarını tanım etmenin mümkün olmadığını, ayrıyeten bu tabloya yaralananları, engelli kalanları, maddi manevi çok büyük ziyanlar görenleri de ek etmek gerektiğine dikkat çekti.

‘BÖLÜNMÜŞ YOL UZUNLUĞUNU 28 BİN KİLOMETRENİN ÜZERİNE ÇIKARDIK’Bir devir trafik kazası haberlerinin adeta ‘savaş bilançosunu’ andırdığını, her gün sollama yaparken baş başa çarpışan otobüsler, takla atan kamyonlar, paramparça olan arabalar, 20-30 meyyit üzere sayıların rutin hale geldiğini hatırlatan Erdoğan, “Çünkü onlar tek şerit gidiş, tek şerit gelişti. Üstelik birçok da bozuktu. Sollama yapmak yüksek risk almayı ve cambazlık yapmayı gerektiren bir işti. En küçük bir kusur facia demekti. Bundan 18 yıl evvel hükümete geldikten sonra açıkladığımız birinci altı aylık acil aksiyon planımızda bütün yollarımız duble yol olacak dediğimde birileri bunu dalga konusu yapmışlardı. Tabi biz bunların hiçbirine kulak asmadık. Süratle planlarımızı, programlarımızı yapıp kolları sıvadık ve çalışmaya başladık. Misyonu devraldığımızda Türkiye’de birden fazla da kent içi geçiş olmak üzere yalnızca 6 bin 100 kilometre bölünmüş yol vardı. Ülkemize biz bugüne kadar 22 bin kilometre daha bölünmüş yol kazandırarak bu sayısı 28 bin kilometrenin üzerine çıkardık. Tabi birebir biçimde otoyollarımızın uzunluğunu da iki kat artırdık” dedi.’HEDEF SIFIR CAN KAYBI’Bunun yanında kontrolden araç muayenesine kadar her alanda çok değerli atılımları gerçekleştirdiklerini belirten Erdoğan, “Trafik denetleme takımlarımız işçi ve araç sayısı bakımından yetersizdi. Araç muayeneleri yetersizdi. Süratli ve faal müdahale için gereken sıhhat altyapısı yetersizdi. Tüm bu alanlarda da yaptığımız yatırımlarla ülkemize çağ atlattık. Yeni kanunlar, yeni kurallar getirdik, yeni teknolojiler geliştirdik. Elbette tüm bunlara ne gerek var bu türlü devam etsin diyenler de oldu. Lakin biz trafik ile ilgili hiçbir sıkıntıyı ertelemedik. Geciktiğimiz her günün faturasının insan canı olduğunun şuuruyla bu soruna dört elle sarıldık. ‘Sıfır can kaybı, sıfır yaralanma, sıfır maddi hasar’ maksadımıza ulaşana kadar da çalışmaya devam edeceğiz. Esasen bu mevzu her türlü siyasi ve fikri ayrılığın her türlü rekabetin, her türlü tartışmanın üstünde bir problemdir. Hasebiyle bu ülkede yaşayan istisnasız herkesin trafik güvenliği konusundaki çalışmalara dayanak vermesi şarttır” diye konuştu.’8 BİN YENİ TRAFİK ÇALIŞANI VAZİFEYE BAŞLADI’Bu bahsin yalnızca Türkiye’de değil, dünyanın her yerinde toplumların öncelikleri ortasında olduğunu lisana getiren Erdoğan, 2010 yılında Birleşmiş Milletler (BM) Genel Konseyi’nde Global Yol Güvenliğinin Güzelleştirilmesi Kararı alındığını, bu çerçevede 2011-2020 yılları ortasında trafik kazaları kaynaklı ölümlerin yüzde 50 azaltılması hedeflendiğini bildirdi. Türkiye’nin de bu deklarasyona imza atan ülkeler ortasında olduğunu kaydeden Erdoğan, “İlk olarak 2011-2020 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Belgesi’ni Başbakanlık Genelgesi olarak yayınladık. Akabinde da 2017 yılında bir uygulama siyaset evrakı hazırlayarak uygulamaya koyduk. Yaya öncelikli trafik tertibine geçtik. Maket trafik araçları, otoyollarda ortalama sürat koridoru, trafik gruplarının görünürlüğünün artırılması, tuzak radar uygulamasının kaldırılması, drift yapanlara makas atanlara yüksek cezalar getirilmesi üzere yenilikler bu plan çerçevesinde gerçekleşti. Trafik idaresi kapasitemizi de yükselterek son 2 yılda 6 bini emniyet 2 bini jandarma olmak üzere 8 bin yeni trafik çalışanını vazifeye başlattık. Bugün trafik denetleme faaliyetlerinde toplam 28 bin 700 işçi misyon yapıyor” dedi.’2019 YILINDA CAN KAYBI ORANI YÜZDE 5.9’A GERİLEDİ’Trafik ünitelerine, içinde motosikletlerden takım otomobillerine, drone’lardan helikopterlere kadar çok çeşitli araçların olduğu 8 bin 400 taşıt tahsis ettiklerini aktaran Erdoğan, “Aldığımız her önlemin kendine nazaran sonuçları oldu. Ortalama sürat koridoru sayesinde otoyol ağımızda geçtiğimiz yıl kazalar yüzde 25, can kayıpları yüzde 33 azaldı. Drone ve helikopter kontrollerimizde son 2 yılda 215 bin kural ihlali tespit edildi. Yollara yerleştirdiğimiz 790 maket trafik grup aracı sayesinde 3 kilometre yarıçapındaki alanlarda meydana gelen ölümlü kazalar yüzde 18 düştü. Genel olarak baktığımızda ülkemizde 100 bin nüfus başına düşen can kaybı 2010 yılda yüzde 13.4 iken, bu sayı 2019’da yüzde 56 azalışla 5.9’a geriledi. Böylelikle dünyada trafik kazalarındaki can kaybında yüzde 50 azalış gayesini tutturan iki ülkeden biri olduk” sözlerini kullandı.’2021-2023 AKSİYON PLANI DOKÜMANI HAZIRLANDI’Bu sonuçta tesirli olan daha pek çok faktörün olduğuna işaret eden Erdoğan, bayramlarda çok önemli kampanyalar yürüttüklerini, trafik eğitim TIR’larının ülkeyi karış karış dolaştığını, trafik eğitim parklarıyla çocukları bilinçlendirdiklerini, hava yolu ve demiryolu yatırımları sayesinde karayollarının üzerindeki yükü azalttıklarını anlattı. Gelişen refaha ve artan üretime bağlı olarak araçların yaş ortalamasını, münasebetiyle teknik kabiliyetini artırdıklarını belirten Erdoğan, “Peki işimiz bitti mi? Hayır. Bizim bir sefer içimizin soğuması kalbimizin mutmain olması için görmemiz gereken sayı sıfır kaza, sıfır can kaybı, sıfır acıdır. Geçtiğimiz yıl yapılan Global Yol Güvenliği Bakanlar Konferansı’nda tüm taraf ülkelerden 2030 yılına kadar trafik kazalarındaki can kayıplarını bir sefer daha yüzde 50 azaltılması istendi. Bununla kalınmadı. 2050 yılında sıfır can kaybı amacıyla yeni stratejiler oluşturulması talep edildi. Arkadaşlarımız tam bir yıl boyunca çalıştılar ve bu emele ulaşmak üzere 2021-2030 Karayolu Trafik Güvenliği Strateji Evrakı ile 2021-2023 Aksiyon Planı evrakını hazırladılar” diye konuştu.’STRATEJİYİ OLUŞTURURKEN İKİ TEMEL YAKLAŞIM GELİŞTİRDİK’Hiçbir işi plan proje safhasında bırakmadıklarını, somut adımlar için gereken takvimlendirmeyi çabucak yaptıklarını kaydeden Erdoğan, kelamlarını şöyle sürdürdü: “Bu stratejiyi oluştururken de iki temel yaklaşım geliştirdik. Birincisi ‘güvenli sistem’ yaklaşımıdır. Bu yaklaşımın temelinde insan yanılgı yapar, yapacaktır, öyleyse insanın yanılgı yapmasını engelleyen bir sistem kurulması gerekir anlayışı var. Bu da beraberinde inançlı yollar, inançlı suratlar, inançlı kullanıcılar oluşturma gereksinimini getiriyor. İkinci yaklaşım ‘vizyon sıfır’ yaklaşımıdır. Yani trafikteki can kayıpları, kazalar ve yaralanmalarda gerçek manada 0’ı hedefleyerek hem toplumu hem de ilgili kurumları buna odaklamak istiyoruz. Strateji Dokümanının birinci etabını oluştururken 2021-2023 devri için 41 hedef, 104 gaye, 441 performans göstergesiyle bunların nasıl gerçekleştirileceği, sorumlu kurumların hangisi olduğu belirlendi. Öncelikli alanlar ve müdahale edilebilecek alanlar olmak üzere iki ana kısım oluşturuldu. Çok süratle çaba, teknik tabiriyle incinebilir yol kullanıcıları, bu halde tanım edilen yaya, motosikletli, bisikletli, engelli ve yaşlılar üzere kullanıcıların korunması, en çok kaza olan yerler olarak tanım ettiğimiz kaza kara noktalarının iyileştirilmesi öncelikli alanlarımız ortasındadır.”TRAFİK MEDYA MÜKAFATLARINI TAKDİM ETTİErdoğan, ‘müdahale gerçekleştirilecek alanlar’ başlığının altında ise trafik güvenliği idaresi, karayolu altyapısı ve yol etrafı, araçlar, eğitim kontrol ve kaza sonrası müdahale olmak üzere 6 başlığın bulunduğunu belirterek, “Tabi bu başlıkların atına indiğimizde daha somut alanlar ve hareketler tanım ediliyor. Elbet bu sorun, toplumun tüm kısımlarının elini taşın altına koyarak trafik güvenliğini minimum müşterek kabul ederek başarılı olabileceğimiz bir konudur” bildirisini verdi.Konuşmasının akabinde Cumhurbaşkanı Erdoğan ‘Trafik Medya Yüzleri’ olan plastik cerrah Prof. Dr. Ömer Özkan, ulusal yüzücü Sümeyye Boyacı, ulusal basketbolcu Shane Larkin, ulusal jimnastikçi İbrahim Çolak’a sertifikalarını takdim etti ve daha sonra 2020 Trafik Medya Mükafatlarını sahiplerine verdi. Haber Programları kategorisinde; TGRT Haber‘deki ‘Hayatın İçinden’ programından Mehmet Aydın, TRT Haber‘deki ‘TRT Haberde Dün Bugün’ programından Selver Gözüaçık, Ülke TV’den ‘Erken Gündem’ programından Şahin Karakaya ödül aldı. TV Dizileri kategorisinde; Star TV’deki ‘Sefirin Kızı’ dizisinden Hivda Zizan Alp, TRT-1’deki ‘Şampiyon’ dizisinden Tolgahan Sayışman, ATV’deki ‘Eşkıya Dünyaya Hükümdar Olmaz’ dizisinden Ozan Akbaba ödül aldı. Magazin Programları kategorisinde ise; TV8’deki ‘Gel Konuşalım’ programından Cengiz Semercioğlu, Beyaz TV’deki ‘Söylemezsem Olmaz’ programından Bilal Özbilge ve Kanal D’deki ‘Neler Oluyor Hayatta’ programından Parıltı Tuğba Ünlü ödül aldı.