Trafik sigortasında vücudu ve kıymet kaybı tazminatlarında değişiklik içeren kanun maddeleşti ve Resmi Gazetede yayınlayarak yürürlüğe girdi; tartışma da bitti. Şimdilerde, yeni düzenlemenin fiyatları nasıl etkileyeceği konuşuluyor.
Hürriyet gazetesinden Noyan Doğan ” Bir müddettir de kulağıma, ‘trafik sigortasında fiyatlar garip halde düşüyor’ telaffuzları geliyor. Hatta eş dost arayıp, ‘fiyatlar düşüyormuş hakikat mu?’ diye de soruyor. İşin aslı astarı nedir diye hem araştırdım hem sigortacılarla da konuştum. Evet, trafik sigortası primlerinde bir düşüş var.” dedi.
Noyan Doğan mevzuyla ilgili süreci şoyle anlattı “Trafik sigortasında primler, vilayetlere, araç kümelerine, şoförlerin hasar geçmişine nazaran; Hazine ve Maliye Bakanlığına bağlı Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından, yani devlet tarafından belirleniyor. Devlet bir tavan fiyat belirliyor, sigorta şirketleri bu fiyatın üzerine sigorta satamıyor lakin isteyen şirket SEDDK’ın belirlediği fiyatın altında primle sigorta yapabiliyor. Bu uygulama kapsamında da sigorta şirketlerinin her ay trafik sigortası primlerini yüzde 1 oranında artırma hakkı bulunuyor. Yani, sigorta şirketlerinin bu yılın ocak-mayıs, 5 aylık devirde trafik fiyatlarını yüzde 5 artırmış olmaları gerekiyor. Pekala, o denli mi?
ORTALAMA FİYAT 777 LİRA
Köpeği sabahın 3’ünde havlayıp durduğundan bir gece kamerası kurdu. Kamerada gördükleri kanını dondurdu
2021’in ocak-mayıs devri, 5 aylık datalarına baktım. Araba, kamyon, otobüs, traktör üzere tüm araç kümeleri hesaba katıldığında, mayıs sonu itibariyle, ortalama trafik sigortasının primi 777 lira. Nisan ayında ortalama fiyat 796 lira, mart ayında 808 lira, şubat ayında 816 lira, ocak ayında ise 827 liraymış. Yıl başından bu yana trafik sigortasının fiyatı yüzde 6.4 düşmüş. Bir de 2020’nin birinci 5 aylık periyodu ile mukayese ettim. Geçen seneni ocak-mayıs periyodunda ortalama fiyat 776 liraymış. Son bir yılda trafik fiyatında çabucak hemen hiç artış yapılmamış. Bu haliyle son bir yıldır trafikte prim artmıyor diyebiliriz.
ARABALARDA YÜZDE 4 DÜŞTÜ
Tabi bu, ortalama fiyat. Araç kümelerine nazaran durum değişiyor. Örneğin, arabalarda bu yılın ocak ayında ortalama fiyat 629 lirayken, mayıs ayında yüzde 4.4 düşerek, 602 liraya gerilemiş. Birebir biçimde kamyonetlerde de 5 ayda trafik primi, yüzde 5’e yakın düşmüş. Buna karşılık taksilerde yüzde 3, minibüs ve otobüslerde yüzde 4, kamyonlarda yüzde 3.4 fiyatlar artmış. Kabaca, arabaların primleri düşerken, ticari araçların fiyatı yükselmiş.
Araç kümelerindeki fiyatları 2020’nin birinci 5 ayı ile de mukayese ettim. Arabalarda geçen yılın mayıs ayına nazaran bu sene prim yüzde 5 azalmış. Taksilerde yüzde 14, minibüslerde yüzde 13, otobüslerde yüzde 15, kamyonlarda yüzde 16 fiyat artışı yaşanmış. Kamyonetlerde ise yüzde 3.4 prim düşmüş.
PRİMLER ARTAR MI?
Sigortacı-larla da konuştum; kaygılılar. Dövizdeki artış nedeniyle tamiratlarda modül maliyetlerinin arttığını ve son bir yılda yüzde 30 üzere bir maliyet artışı yaşadıklarını söylüyorlar. Enflasyonun ise yüzde 17’lerde olmasına karşın arabalarda trafik sigortası fiyatlarının düştüğünü, öbür araç kümelerinde ise fiyat artışının yüzde 4’lerde kaldığını belirtiyorlar. Sigortacılar, devletin kendilerine tanıdığı aylık yüzde 1’lik fiyat artışını bile şoförlere yansıtmadıklarını da belirtiyorlar. Bu evrede akıllara üç soru geliyor. Fiyat düşüşünün nedeni ne, sürdürülebilir mi ve üçüncüsü de önümüzdeki günlerde maliyet artışları ve enflasyon nedeniyle şirketler trafikte fiyat artışına masraf mi? Aslında fiyat düşüşünün muhakkak bir nedeni yok; şirketler ortasındaki rekabet diyebiliriz. Bu da tüketicinin lehine. Sürdürülebilir mi? Sigortacılar sürdüreceklerini söylüyorlar. Bilhassa trafik sigortasındaki son yasa ile sigortadan ödenecek vefat ve sakatlık tazminatı hesaplamasına standart gelmesi ve bedel kaybı tazminatlarında yeni düzenleme yapılması ile birlikte fiyatlar artmayacak, bu seyirde gidecek üzere gözüküyor.
Haber7
