Suzuki’nin B segmentindeki modeli Swift‘in hibrit versiyonu Türkiye‘de satışa sunuldu.
2017 yılında yollara çıkan ve günümüze kadar 119 ülkede 745 bin adedin üzerinde satılan üçüncü kuşak Swift, model gamını hibrit versiyonuyla güçlendiriyor.
1.2 litre hacmindeki K12D Dualjet motor, 12V gücündeki batarya, GL Techno ve GLX Premium donanım düzeyleri ve ileri düzey güvenlik özelliklerine sahip Swift Hibrit’in satış fiyatı ise 216 bin 900 TL’den başlıyor.
Akıllı hibrit teknolojisi!
Swift Hibrit; plug-in hibrit teknolojisine nazaran birçok avantajı bulunan ve mild hibrit olarak bilinen Suzuki Akıllı Hibrit Teknolojisi (SHVS) ile donatılıyor.
Plug-in hibrit arabalarda yer alan büyük batarya kümesi ve elektrik motoru, Suzuki Swift Hibrit’te yerini; içten yanmalı motoru destekleyen bir entegre mars¸ alternatörü (ISG) ile fiş şarjına gerek duymayan 12 Volt’luk lityum iyon bataryaya bırakıyor. Güç geri kazanım verimliliğini artırmak için kapasitesi 3Ah’den 10Ah’ye yükseltilen yeni lityum-iyon batarya ve kendi kendini şarj eden hibrit sistem, yakıt verimliliğini daha da artıyor.
Sistem, araç üzerindeki entegre mars¸ alternatörü olarak misyon yapan ISG ünitesi aracılıgˆıyla mars¸ anında, kalkıs¸ esnasında ve torka gereksinim oldugˆu vakit devreye giriyor. ISG hem bir jeneratör hem de marş motoru vazifesi görüyor ve kayışla motora bağlanıyor. Birinci hareket ve hızlanma esnasında motora dayanak veren ISG, birebir vakitte fren anında oluşan mekanik enerjiyi elektrik gücüne dönüştürüyor. Frenleme sırasında olus¸an güç 12 Volt’luk bataryada depolanıyor. ISG ünitesi, ürettiği 50 Nm tork kıymetiyle Dualjet motora takviye oluyor, 2,3 kW güç üretiyor ve sistemin bileşenleri, aracın toplam yüküne yalnızca 6,2 kg ekliyor.
Swift Hibrit’in kaputunun altında ise daha fazla yakıt iktisadı ve daha düşük CO2 emisyon bedelleri sunan dört silindirli 1,2 litrelik K12D Dualjet motor yer alıyor. 83 PS güç üreten motor, kombine edildiği CVT şanzıman sayesinde şimdi 2.800 d/d’da 107 Nm torku kullanıma sunuyor. CVT şanzıman, sürüş şartlarına bağlı olarak vites oranını daima ve kademesiz olarak düşük süratten yüksek sürat aralığına sarsıntısızca değiştirebiliyor. Motorda yeni bir çift enjeksiyon sistemi, değişken valf zamanlaması (VVT), değişken yağ pompası ve elektrikli piston soğutma jetleri üzere yenilikçi tahliller yer alıyor. Tesirli performansı ve yüksek gaz reaksiyonlarına rağmen K12D Dualjet motor; NEDC normuna nazaran yalnızca 94 gr/km CO2 emisyon kıymeti ve kent içinde 100 kilometrede ortalama 4,1litre karma yakıt tüketimi kıymetine imza atarak, muadillerine kıyasla yüzde 20 yakıt tasarrufu sağlıyor. Swift Hibrit; 12,2 saniyede 100 kilometre hızlanma bedeline ulaşıyor.
Sportif tasarım
3845 mm uzunluğu ile özgün boyutlar ortaya koyan Swift Hibrit, alçak ve geniş dizayna, yuvarlak sınırlara ve sportif kompakt model yapısına sahip. 2020 yılı için güncellenen model, tıpkı vakitte Swift’in güçlü omuz çizgisi, dikey pozisyonlu ön ve art stop lamba tasarımı üzere karakteristik öğelerini de koruyor.
Çağdaş LED farlar, yenilenen ön petek ve çamurluk aracın sportifliğini artırırken, alçaltılmış yükseklik ise sürüş keyfini yükseltiyor. Suzuki Swift Hibrit, yeni jenerasyon şasi platformu HEARTECT sayesinde yalnızca 935 kg boş yüke sahip. Sürüş istikrarını sağlayan MacPherson tipi ön ve burulma kirişli art süspansiyon, direkt yansılı direksiyon sistemi ve 4,8 metrelik en az dönüş yarıçapı araç istikrar ve konforunu artırıyor. Swift Hibrit’te alternatifli çift renklerin bulunduğu geniş bir renk yelpazesi sunuluyor. GLX donanım düzeyinde sunulacak olan çift renkler kapsamında; siyah tavanlı Metalik Ateş Kırmızısı ve siyah tavanlı Metalik Yarış Mavisi seçenekleriyle birlikte siyah tavanlı Metalik Turuncu ve gümüş tavanlı Metalik Sarı renkleri yer alıyor. Swift Hibrit’in dış tasarım şıklığını 16 inç alaşım jantlar tamamlıyor.
Donanım seçenekleri
Kokpitte yuvarlak sınırlar ön plana çıkarken, D biçimindeki direksiyon, kol bölmesinde vitesi manuel olarak değiştirebilen kulakçıklarla birlikte yer alıyor. Her iki donanım düzeyinde de yer alan LCD yol bilgi ekranında ortalama yakıt tüketimi, ortalama sürat, sürüş G-kuvveti, art park sensörü ve hızlanma-fren fonksiyonu üzere işlevler izlenebiliyor.
Swift Hibrit’in yu¨ksek ço¨zu¨nu¨rlu¨klu¨ 9 inç dokunmatik multimedya sistemi ve navigasyon, akıllı telefon kontağı, Bluetooth, USB girişi, radyo ve direksiyon denetimi üzere işlevleri bünyesinde barındırıyor. Modelin GL Techno donanım düzeyinde LCD yol bilgi ekranı, otomatik farlar ve yükseklik ayarı, 9 inç dokunmatik multimedya ekranı ve navigasyon, 16 inç alaşım jantlar ve LED farlar ve LED stop lamba kümesi standart olarak yer alıyor. GLX Premium donanım düzeyinde ise ek olarak anahtarsız çalıştırma sistemi, otomatik klima, direksiyondan vites değişimi, 16 inç parlak alaşım jantlar, ile otomatik katlanabilir yan aynalar standart olarak sunuluyor.
Güvenlik teknolojileri
Arabanın güvenlik donanımları ortasında Adaptif Sürat Sabitleme (ACC) sistemi dikkat çekiyor. Sistem, sürüşü daha akıcı ve daha rahatlatıcı hale getirmek için sürat sabitleme sistemiyle radarı bir ortada kullanıyor. ACC, öndeki araca olan arayı ölçmek için radarı kullanıyor ve aralığını korumak için suratını otomatik olarak ayarlıyor.
Swift Hibrit’in hem alt hem üst versiyonunda; Çift Sensörlü Fren Takviye Sistemi (DSBS), Şerit Takip Sistemi (LDWS), şerit değiştirme uyarısı, yalpalama uyarısı, Geri Hareket Trafik İhtar Sistemi (RCTA), Trafik İşareti Tanıma Sistemi (TSR), Kör Nokta İkaz Sistemi (BSM), Adaptif Sürat Sabitleme (ACC) ve Uzun Far Asistanı (HBA) standart olarak sunuluyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
