Son periyotta demir, kara ve deniz yolu nakliyeciliğinde yaptığı büyük yatırımlarla dikkat çeken Türkiye, bölgesinde bir lojistik güç olma yolunda ilerliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bakü-Tiflis-Kars sınırının ve Marmaray’ın yapılması ile dünyadaki lojistik dengelerin bozulduğunu söz ederken, bir yandan da Kanal İstanbul’un ekonomik yararlarına dikkat çekti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Tepe’de yaptığı konuşmaların akabinde Ekonomist Gazeteci Mete Dirice’nin sorularını yanıtladı.
“KANAL İSTANBUL’DA TÜM TEKNİK PLANLAR HAZIR”
Kanal İstanbul’da tüm teknik hususlarda çalışmaların tamamlandığını tabir eden Bakan Karaismailoğlu, “Kanal İstanbul’da bütün projeler, planlar hepsi hazır. Ulaşım yollarına bir yerden başladık. Bunları devam ettiriyoruz. Hafriyat süreçleri de olağan ana ihaleyi yaptıktan sonra devam edeceğiz” diye konuştu.
“İLERLEYEN YILLARDA OLUŞACAK TRAFİĞİ İSTANBUL BOĞAZI KALDIRAMAZ”
Kanal İstanbul’un inanılmaz yararı olacağını belirten Bakan Karaismailoğlu, “Mesela Marmara Denizi’nde bekleyen gemilerin bekleme müddetleri 16-24 saat ortası değişiyor. Bu önümüzdeki yıl 28 saate çıkacak. Daha sonra 48 saate çıkacak. Şuan onlarca gemici burada bekliyordu. İlerleyen vakitlerde yüzlerce gemi bekleyecek. Ne bu trafiği Marmara Denizi kaldırır, ne de İstanbul trafiği kaldırır” açıklamasında bulundu.
“ALTERNATİF SU YOLU YAPMAK ZORUNDAYIZ”
Bakan Karaismailoğlu, “Tüm bunlarla bir arada güçlü büyük Türkiye aklıyla bunu yönetiyorsanız burada alternatif bir su yolu yapmak zorundasınız. Tabi bu gereksinimlerden doğdu Kanal İstanbul. Zati bu türlü bir mega proje hesap olmadan planlama olmadan yapılamaz” diye konuştu.
“DÜNYADA TİCARET VE LOJİSTİK HAREKETLERİ ARTACAK”
Dünyada artacak ticaret lojistik hareketlere hazır olmak için ve de bugünkü muhtaçlıkları karşılamak için İstanbul Boğazı’na alternatif su yolu gerekliliğinin altını çizen Karaismailoğlu, “Biz bunu inşallah kısa müddet içerisinde yapacağız” dedi.
“TÜRKİYE DÜNYADAKİ LOJİSTİK İSTİKRARLARI BOZDU”
Bakan Karaismailoğlu, Türkiye’nin ihracatına büyük katkı sağlayacak Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir Yolu Sınırı ve Demir İpek Yolu olarak bilinen Orta Koridor’un kıymetine dikkat çekerek, “Yani bu orta koridor, Bakü-Tiflis-Kars sınırının yapılması, Marmaray’ın yapılması sahiden dünyadaki lojistik hareketleri ve lojistik istikrarları bozdu” dedi.
“12 GÜNDE UZAK ASYA’DAN UZAK AVRUPA’YA GİTME İMKANI ÜRETTİK”
Bakan Karaismailoğlu, “Bu Orta Koridor neden değerli? Zira Kuzey Koridor’u Çinden Avrupa’ya 25 günde, yani uzak Asya’dan uzak Avrupa’ya gidiyor. Deniz yoluyla gittiğinizde 45 günü bulan bir taşıma süreci var. Orta Koridor burada en verimli koridor olarak dikkat çekiyor. Zira 12 günde uzak Asya’dan uzak Avrupa’ya gitme imkanı ürettik. Tüm bunlar büyük yatırımlar sayesinde oldu” diye konuştu.
Haber7
