Volkswagen’in elektrikli araba atılımı ID.4 ile devam ediyor: Markanın birinci büsbütün elektrikli SUV’u olan ID.4’ün seri üretimi, Zwickau’da başladı.
Dünya prömiyerinin Eylül ayı sonunda yapılması planlanan ID.4, Türkiye’de satışa sunulacak birinci tam elektrikli Volkswagen modeli olacak.
E-mobilitede dünya başkanı olma maksadına ulaşmak hedefiyle 2024 yılına kadar 33 milyar Euro yatırım yapmayı planlayan Volkswagen Kümesi, bu yatırımının 11 milyar Euro’luk kısmını Volkswagen markasına ayırmış durumda. Marka, 2025 yılında 1,5 milyon elektrikli araç üretmeyi planlıyor.
Büyüyen segmente elektrikli model
Dünyanın en süratli büyüyen segmenti olan kompakt SUV sınıfındaki model yelpazesine büsbütün elektrikli bir model ekleyen Volkswagen, önümüzdeki periyotta ID.4’ü Avrupa‘da, Çin’de ve daha sonra ABD’de pazara sunmayı planlıyor.
ID.3’ün akabinde modüler elektrik platformu (MEB) temelinde geliştirilecek ikinci model olarak ön plana çıkan ID.4, bu özelliğiyle markanın MEB platformunun hem teknolojik hem de finansal gücünü de simgeliyor.
Zwickau’da gelecek yıl 300 bin elektrikli araç üretilecek
Zwickau, büyük bir araba üretim tesisinin büsbütün elektrikli model üretimine geçtiği birinci fabrika olarak Volkswagen markasının e-mobilite atağında değerli bir rol oynuyor. Bu yıl tamamlanacak tüm dönüşüm çalışmaları sonrasında 2021 yılında MEB teknolojisine sahip yaklaşık 300 bin elektrikli aracın Zwickau fabrikasında banttan indirilmesi hedefleniyor.
Zwickau tesisi böylelikle Avrupa’nın en büyük ve en verimli elektrikli araç fabrikası olmakla kalmayacak, tıpkı vakitte Volkswagen’in global üretim ağının dönüşümüne de öncülük edecek. Elektrikli SUV araç üretiminin memleketler arası seviyede gerçekleştirilmesine yönelik hazırlıklar da tam gaz devam ediyor. ID.4’ün üretim öncesi çalışmaları Çin’deki Anting tesisinde da halihazırda başlatılmış durumda. 2022 yılında ise Chattanooga tesisinde modelin üretimi başlayacak.
Volkswagen’in birinci büsbütün elektrikli SUV’u
ID.4, Volkswagen’in büsbütün elektrikli modelleri için geliştirdiği MEB (modüler elektrik platformu) teknolojisine dayanıyor. 500 kilometrelik menzile sahip (WLTP’ye göre) ID.4, geniş iç hacmi ve ultra çağdaş dış tasarımı ile dikkat çekiyor.
SUV’un, birinci etapta geriden itişli olarak pazara sunulması planlanırken, sonraki periyotta elektrikli dört tekerlekten çekişli versiyonu da pazarda yerini alacak. Yüksek voltajlı batarya, sürüş dinamikleri açısından son derece istikrarlı bir aks yükü dağılımı ve düşük bir yük merkezi oluşturmak emeliyle gövdenin altına yerleştirilmiş. Yeni MEB (modüler elektrik platformu) teknolojisine dayanan tüm modeller üzere ID.4 de çok geniş bir iç alana sahip. Sıfır emisyonlu SUV’un keskin çizgilere sahip dijital kokpitinde tüm işlevler dokunmatik yüzeyler ve sezgisel ses denetim teknolojisiyle sağlanıyor.
ID.4’ün karbon nötr üretimi
ID.4 ve ID.3, markanın 2050 yılına kadar büsbütün karbon nötr olma gayesi doğrultusunda çok değerli kilometre taşları. ID.4’ün Zwickau fabrikasındaki üretiminin karbon nötr olarak gerçekleştirilmesi planlanıyor. Ayrıyeten modelin batarya hücresi üretiminde sadece yeşil güç kullanılıyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
