Borusan Otomotiv’in Türkiye Distribütörü olduğu BMW, Yeni BMW M3 Sedan ve Yeni BMW M4 Coupé modellerini tanıttı.
2021’in birinci çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak arabalarda standart olarak altı ileri manuel şanzıman kullanılıyor. Yeni BMW M3 Competition Sedan ve Yeni BMW M4 Competition Coupé ise 8 ileri M Steptronic şanzımanla yollarla buluşuyor. Geriden itişli her iki modelin de kalbinde M TwinPower Turbo teknolojisine sahip yüksek dönemli altı silindirli sıralı motor yer alıyor.
Yeni BMW M4 Coupé
Saf güçle gelen performans
Yenilenen modeller üç farklı karakterde tercih edilebiliyor. Araçlar 480 bg’lik sıralı altı silindirli motor, altı ileri manuel şanzıman ve geriden itişli olarak tercih edebiliyor. Yeni BMW M3 Competition Sedan ve Yeni BMW M4 Competition Coupé’de ise birebir motorun 510 bg’lik versiyonu sekiz ileri M Steptronic şanzımanla bir ortaya geliyor ve gücünü art tekerleklere gönderiyor. Her iki Competition modeli de gelecek aylarda dört tekerlekten çekiş sunan M xDrive seçeneği ile de satışa sunulacak.
Yeni BMW M3 Sedan ve Yeni BMW M4 Coupé, 0’dan 100 km/s sürate sırf 4,2 saniye ulaşabiliyor. Competition modelleri ise 0’dan 100 km/s sürate 3,9 saniyede ve 0’dan 200 km/s sürate ise sadece 12,5 saniyede ulaşıyor.
Yeni BMW M3 Sedan
Yol tutuşu
BMW, Yeni BMW M3 Sedan ve Yeni BMW M4 Coupé’yi altı ileri manuel şanzıman ve arttan itişli olarak tasarlayarak birebir vakitte yük tasarrufu da sağlamış oldu. Sekiz ileri otomatik şanzımandan 23 kilogram daha hafif olan manuel vites kutusu sayesinde, BMW’nin uzmanı olduğu önden geriye tartı dağılımı daha da iyileştirildi.
Yeni BMW M3 Sedan
Saf performanslı sürüş keyfini, üstün yol tutuş kabiliyeti ile birleştiren Yeni BMW M3 Sedan ve Yeni BMW M4 Coupé’de Adaptif M süspansiyon standart olarak yer alıyor. Yol tutuş performansını artıran başka özellikler ortasında M Servotronic direksiyon ve M Çekiş Denetimi ile opsiyonel olarak tercih edilebilen M Drive Professional paketi bulunuyor. Büsbütün yeni M Çekiş Denetimi ile şoförler aracın denetimli bir formda kayması için müdahale eşiğini belirleyebiliyor.
M3 Sedan ve M4 Coupé, durma vakti geldiğinde ise güçlü fren sistemi sayesinde azamî sürüş güvenliği sağlıyor. Önde altı pistonlu kaliperler ve 380 mm diskler ile artta 370 mm diskleri kavrayan tek pistonlu kaliperler inançlı bir duruş aralığının yakalanmasına imkan sağlıyor.
Yeni BMW M3 Sedan
M düğmesi
Yenilenen arabaların orta konsolundaki yer alan M Modu düğmesini ile mevcut durumuna en uygun sürüş tecrübesi yaşamak için ayarlamalar yapılabiliyor. Ayrıyeten, gösterge paneli ve Head-Up Display’deki ekranların reaksiyon ve özelliklerini de bu düğme ile ayarlamak mümkün oluyor. Road ve Sport modlarının yanı sıra, opsiyonel olarak M Drive Professional özelliğiyle Track modu da eklenebiliyor.
Yeni BMW M4 Coupé
Dinamik tasarım
Yeni BMW M3 Sedan ve Yeni BMW M4 Coupé, dış dizaynda motor sporlarından ilham alan çizgileri geçmişinden gelen nostaljik ayrıntılarla birleşiyor. Ön tamponda yiğit dizaynıyla dikkat çeken Böbrek Izgara’lar, bal peteği formundaki büyük hava girişleriyle çevreleniyor. Ayrıyeten sportif marşpiyerler, aerodinamik yan aynalar, daha agresif bir art tampon, siyah art difüzör ve dört çıkışlı egzoz sistemi yüksek performansı vurgulayan özellikler ortasında yer alıyor.
Spor direksiyon simidi ve kırmızı renkli start/stop düğmeleriyle Yeni BMW M3 Sedan ve Yeni BMW M4 Coupé şoförlere eşsiz bir his yaşatırken, Competition versiyonlarında bulunan direksiyon üzerindeki vites değiştirmeye yarayan kulakçıklar istek edilen denetim tecrübesine imkan sağlıyor.
Yeni BMW M4 Coupé
BMW Live Cockpit Professional
Yeni BMW M3 ve Yeni BMW M4 Coupé’de BMW Live Cockpit Professional’ın bir kesimi olan 12,3 inç gösterge ekranı ve 10,25 inç Denetim Ekranı ile yüksek çözünürlüklü dijital ekran kümesi standart olarak sunuluyor. Büsbütün dijital gösterge ekranı ile navigasyon haritası, şoför dayanak sistemleri, durum göstergeleri yahut etraftaki alanın 3 boyutlu görselleştirmesi için gereken alanı yaratılabiliyor. Ayrıyeten, 10,25 inç bilgi-eğlence sistemi kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay temaslarını da destekliyor.
Her iki modelde de önde ve artta sensörlü Park Aralık Denetimi, fren fonksiyonlu Sürat Sabitleyici, fren müdahaleli Ön Çarpışma Uyarısı, Şeritten Ayrılma Uyarısı, Dikkat Asistanı ve Sürat Sonu Bilgisi Sistemi standart olarak sunuluyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
