Toyota, B segmentindeki temsilcisi Yaris’in dördüncü jenerasyonunu Kasım ayında Türkiye pazarında sunmaya hazırlanıyor.
Markanın TNGA mimarisi üzerine yapılan Yeni Yaris, bu sayede daha iyi dinamiklere, daha alçak yük merkezine ve daha iyi gövde dayanımına sahip oldu.
Yeni Yaris’te Toyota’nın dördüncü kuşak hibrit güç ünitesine de yer verildi. Yeni jenerasyon hibrit motor, fabrika bilgilerine nazaran daha düşük yakıt tüketimi ve daha düşük emisyon sağlıyor. Bilhassa kent içi sürüşlerde, yüzde 100 elektrikli bir araba üzere sıfır emisyonla daha fazla sürüş gerçekleştiriyor ve kendi kendini şarj edebiliyor.
Tasarım
Dördüncü jenerasyon Yaris’in uzunluğu 5 mm azaltılırken, dingil aralığı 50 mm uzamış. Böylelikle aracın kent içi kullanımı ve park hareketleri daha da iyileştirilirken, birebir vakitte kabin alanı da genişletilmiş.
Yaris, GA-B platformuyla birlikte yüksekliği 40 mm azaltılarak, daha sportif profile kavuşuyor. Yeni Yaris, şoför ile yolcuların daha alçağa konumlandırılmasıyla herkes için kâfi baş uzaklığı sunarken, birebir vakitte bu oturma tertibiyle birlikte daha iyi görüş açısı elde edilmesinin önünü açıyor. Bununla birlikte aracın 50 mm artan genişliği, hem daha geniş bir alan sağlıyor.
Kokpit
Yeni Yaris’in kokpitinde Toyota Touch ekranı, TFT çok işlevli gösterge ekranı ve ön cama yansıtmalı Renkli Gösterge Ekranı (Head Up Display) ile şoföre yol ve sürüşle ilgili bilgiler şoförün odağı yoldan kopmadan iletiliyor. Araçta kablosuz akıllı telefon şarj ve özel ambiyans kabin aydınlatması üzere özellikler de sunuluyor.
Güç üniteleri
Yeni Yaris, yeni motor gamıyla geliyor. Dördüncü jenerasyon Toyota Hybrid teknolojisi hafif ve daha verimli olmasıyla Yaris’in daha yüksek performans vermesini sağlıyor. Yaris’in sahip olduğu 1.5 Hybrid Dynamic Force sistemi, daha büyük motorlara sahip Corolla, RAV4 ve Camry modellerinden alınan teknolojiyle geliştirilmiş. Yeni Yaris’te kullanılan hibrit sistemde; üç silindirli, değişken supap zamanlamasına sahip 1.5 litre Atkinson çevrimi akaryakıtlı motor yer alıyor. Avrupa yollarına uyacak biçimde geliştirilen Yaris’in genel verimliliği yüzde 20 oranında artırılmış ve sistem gücü yüzde 16 artırılarak 116 HP’ye ulaşmış.
Yalnızca elektrik motoruyla yapılan sürüşlerde 130 km/s sürate çıkabilen Yaris, elektrikli motorunu kent içi yollarda daha fazla kullanabiliyor. Emisyon 85 g/km’ye düşürülürken, WLTP çevriminde yakıt tüketimi yüzde 20 iyileştirilerek, 3.7 lt/100 km olarak ölçüldü.
Japon üretici bugüne kadarki en gelişmiş Toyota Safety Sense faal güvenlik sistemlerine Yeni Yaris’te yer veriyor.
Otomobildesürücü yardımcılarının yanı sıra, yandan çarpmalarda daha yüksek yolcu muhafazası için segmentinde birinci olacak merkez hava yastığı bulunacak.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
