Hyundai Motor Company, geçtiğimiz ay çizimleri paylaşılan Elantra N Line modelinin resmi tanıtımını gerçekleştirdi.
Şimdiki versiyona nazaran daha sportif bir yapıda olan N Line versiyonu, alçak ve geniş gövdesiyle güçlü bir duruş sergiliyor.
N Line için özel bir tasarım ve performans artırıcı ögelerle karakterize edilen Elantra, Hyundai’nin yüksek performanslı N markası tarafından geliştirildi. Elantra N Line, 1.6 litrelik GDI turboşarjlı akaryakıtlı motoruyla 201 beygir güç ve 265 Nm tork üretirken, altı ileri manuel yahut yedi vitesli çift debriyajlı şanzıman (DCT) ile tercih edilebiliyor. Güçlendirilmiş motoruyla canlı bir sürüş tecrübesi sunan araba, 18 inç çapındaki jantları, çok kontaklı bağımsız art süspansiyonu ve daha büyük fren diskleriyle üstün bir yol tutuş vaad ediyor. Ayrıyeten, yol tutuş performansı için sertliği artırılmış süspansiyonlar da Elantra’nın çeşitli mekanik iyileştirmelerinden kimileri.
Direksiyon ardına yerleştirilen kulakçıklarla vites değişimleri manuel olarak yapılabilirken ayrıyeten araçta yer alan “Sürüş Modu” üzere şoför odaklı özellikler, kullanıcısına etkileyici bir performans tecrübesi sağlıyor. Kırmızı dikişli deri kaplı ve delikli N direksiyon simidi, deri dayanaklı N spor koltuklar, metal malzemelere ve deri kaplamaya sahip vites topuzu ve mat krom pedallar üzere iç tasarım öğeleri de Elantra’nın sportif dizaynını destekliyor.
Elantra N Line’ın dış dizaynında da alçak ve geniş bir duruş hakim. Markanın yeni tasarım stratejisi olan “Parametrik Dinamik” tasarım ideolojisi, yeni modele muhakkak sofistike bir sportif görünüm kazandırıyor. Elantra’nın yeni jenerasyon kademeli ön ızgarası, N Line logoları ve geometrik sınırlarla desteklenmiş tamponu, araca daha agresif bir görünüm katıyor. Tamponda yer alan hava açıklıkları, aerodinamik performansı ve motor soğutmasını desteklerken, araca yüksek performanslı bir manzara de katmış oluyor.
Elantra N Line’ın sportif marşpiyelleri ve kapılarda yer alan sert çizgiler, fastback ve sedan karışımı bir ambiyans sunarken ayrıyeten alçak ve geniş estetiğini de çarçabuk vurguluyor. Ayrıyeten, jantlar da dahil olmak üzere gövde üzerinde kullanılan siyah plastik kesimler ve renkler, sportif öğeleri ön plana çıkarmak için vazife alıyor. Art tarafta yer alan spoyler, krom çift çıkışlı egzoz ve N Line art difüzör ise arabanın performanslı dizaynına katkıda bulunuyor.
Hyundai ayrıyeten, Hyundai N Line modellerini tercihlerine nazaran daha da özelleştirmek isteyenler için N Project performans modüllerini da satışa sunuyor. N performans kesimleri, mevcut modelin daha da dinamik bir yapıda olmasına imkan sağlıyor.
Elantra Hybrid
Elantra’nın ekonomik versiyonu olan Hybrid ise öncelikli olarak Kore’de satışa çıkacak ve daha sonra başka pazarlarda da müşterilerin beğenisine sunulacak. Elantra Hybrid, 1.6 litrelik GDI Atkinson çevrime sahip, dört silindirli akaryakıtlı bir motorla donatılıyor. Mıknatıs teknolojisine sahip elektrik motoru, art koltukların altına yerleştirilmiş 1,32 kWh kapasiteli lityum iyon polimer pil ile çalışıyor. Bu pil ile birlikte 32 kW güç sunan elektrik motoru, 1.6 litrelik GDI motor ile kombine edildiğinde toplamda 139 beygir güç ve 265 Nm tork sağlıyor. Yüksek verimli elektrik motoru, düşük süratlerde anlık tork sağlayan ve daha yüksek süratlerde da ekstra güç takviyesi sağlayan elektrikli bir sürüş moduna sahip.
Yeni Elantra N Line’ın akabinde performans serisini daha da genişletmek isteyen Hyundai, çok yakın bir müddet içerisinde 2.5 litrelik turboşarjlı Sonata N Line’ı da satışa sunmayı planlıyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
