Sakarya’da TÜRASAŞ tesislerinde yerli ve ulusal kaynaklar ile tasarlanarak üretimi tamamlanan süratli trenin tesisinde incelemelerde bulunan ve demir yolları dalında büyük gelişme olduğunu belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “42 konteynerlik trenimizi Çin’e uğurladık. Şuanda Kayseri‘ye varmak üzere trenimiz, kimileri bundan pek mutlu kalmasa da gelişen ve büyüyen ülkemizi çekemeyenler tabi ki bununla ilgili de iftiralarını her vakit atacaklardır. Biz işimize bakıyoruz, şuan trenimiz Kayseri’ye varmak üzere” dedi.
Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi Anonim Şirketi (TÜRASAŞ) tarafından üretilen ulusal elektrikli tren setinin azamî suratı 160 kilometreye ulaşıyor. 2013 yılında alınan kararla ulusal elektrikli tren setlerini üretmek için görevlendirilen TÜRASAŞ, yılda 240 adet alüminyum gövdeli araç üretmek için hazır duruma geldi. Ulusal tren üretimini incelemede bulunmak için Sakarya’ya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Demiryolu araçları alüminyum gövde üretim fabrikasını gezerek bilgi aldıktan sonra yerli ve ulusal kaynaklar ile tasarlanan tren hakkında açıklamalarda bulundu. Demir yolları dalında büyük bir gelişme olduğunu belirten Karaismailoğlu, merasimle Çin’e uğurlanan 42 konteynerlik trenin şuanda Kayseri bölgesinde olduğunu belirtti. Türkiye’nin Çin’den Londra’ya kadar uzanan demir ipek yolunun tam ortasında adeta bir mihenk taşı olduğunu belirten Bakan Karaismailoğlu, geçtiğimiz günlerde Çin’den hareket eden trenlerin Marmaray üzerinden Avrupa’ya ulaşmaya başladığını vurguladı. Yerli ve Ulusal sermaye ile üretilen elektrikli süratli tren hakkında açıklamada bulunan Bakan Karaismailoğlu, 2021 yılının Haziran ayında yolcu kullanılarak test edileceğini duyurdu.
KUZEY MARMARA OTOYOLU’NUN SON KISMI 26 ARALIK’TA HİZMETE GİRİYOR
26 Aralık tarihinde İzmit ile Akyazı ortasındaki 72 kilometrelik bölümünü Adapazarı’nda ki yapılacak merasimle açılacağını belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Türkiye’nin her bir noktasını ilmek ilmek örerek, her bir noktada vatandaşlarımızı birbirine bağlıyoruz. Karada, havada, raylı sistemlerde ve hatta uzayda dayanılmaz çalışmalarımız var. Karayollarında 28 bin kilometrelik bölünmüş yol ağımız ile birlikte ülkemizin yüzde 85’ine hizmet veriyoruz. 28 bin kilometrelik bölünmüş yol ağı yapmamız sonucunda ülkemizdeki trafik hareketliliği yüzde 69 artmasına karşın, kaza oranlarında yüzde 80’e varan iyileşmeler yani düşüşler oldu. Bu halde ülkemiz, dünyanın en inançlı ve kaliteli yollarına sahip oldu. Bununla ilgili önümüzdeki günlerde Sakarya’ya tekrar gelerek, Kuzey Marmara Otoyolunu planlandığı üzere 26 Aralık’ta son kesim olan İzmit ile Akyazı ortasındaki 72 kilometrelik kısmını de Adapazarı’nda ki merasimimiz ile İnşaallah vatandaşımıza, milletimize kazandırmış olacağız. Böylece 400 kilometre uzunluğundaki Kuzey Marmara Otoyolunu da tamamlamış oluyoruz. Bu büyük yapıtı milletimize, vatandaşımıza kazandırmış olacağız” dedi.
5A uydumuzu uzaya fırlatmak için sabırsızlık ile bekliyoruz
5A uydusunun bu ay sonunda uzaya fırlatmak için gün saydıklarını belirten Bakan Karaismailoğlu, “26 tane havalimanımızı 56’ya çıkarttık. Son 18 yılda 30 milyon olan yolcu sayısını 210 milyonun üzerine çıkarttık. Malumlarınız pandemi sürecinde hava yolu büyük bir darbe aldı ve seyahatler azaldı ancak tekrar Türk Hava Yolları en çok uçuşta Avrupa’nın birinci hava yolu şirketi olarak geçen ay ilan edildi ve tekrar İstanbul Havalimanı da en ağır seyahatlerin yapıldığı havalimanlarından bir tanesi oldu. 5A uydumuzu bu ayın sonunda uzaya fırlatmak için sabırsızlık ile bekliyoruz. Tekrar 5A ve peşinden 6A’nın da takiplerini yapıyor ve ilerliyoruz” diye konuştu.
BİZ İŞİMİZE BAKIYORUZ, TRENİMİZ KAYSERİ’YE VARMAK ÜZERE
DEMİRYOLLARINDA YENİ BİR ÇAĞ BAŞLATTIK
ULUSAL ELEKTRİKLİ TRENİN YOLCULU TESTLERİ HAZİRAN AYINDA
2020 yılının birinci yarısında prototipi raylara indirilen 2 adet setin 2021 yılında seri üretimine başlanacağını duyuran Bakan Adil Karaismailoğlu, “Bütün bu atılımlar içinde, bir öbür değerli olan ise kendi araçlarımızı ve donanımlarımızı geliştirip üretebilmektir. Büyük Türkiye’ye yaraşan, kendi teknolojik birikimimiz, kendi tecrübemizle yerli ve ulusal eserlerimizi ortaya koymak olmalıdır. Bugün burada bu gayeye en iyi halde hizmet eden güzide kurumumuz TÜRASAŞ’ta olmaktan büyük memnuniyet duyuyorum. Bayrağımıza ve vatanımıza gönül vermiş herkesi gururlandıran TÜRASAŞ bildiğiniz üzere bir mühlet evvel TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ VE TÜDEMAŞ’ı da çatısı altında topladı. Kurumlarımızın tüm bilgi birikimini, uzman takımlarını ve projelerini bir ortaya toplayarak son derece uzman ve üretken bir yapının ortaya çıkmasına vesile oldu. Türkiye Raylı Sitem Araçları Anonim Şirketi TÜRASAŞ, bugün, Sakarya, Eskişehir ve Sivas olmak üzere, üç bölge müdürlüğü halinde, demiryolu dalında 100 yılı aşan deneyim ve 4 bine yakın yetişmiş insan gücü ile ülkemizin raylı sistemler bölümünün en büyük temsilcisidir. Yeniden ihracata yönelik olarak, 11 adet Demiryolu Bakım Aracının imalatına devam ediyor. Hepimizin göğsünü kabartan bir öbür projemiz olan Ulusal Elektrikli Tren Setinin üretimine başlandı. 2020 yılının birinci yarısında prototipi raylara indirilen 2 adet setin 2021 yılında seri üretimine başlıyoruz. TÜRASAŞ’ın 2021 yılında prototip imalatına başlayacağı en hoş, en gerekli projelerden biri de Ulusal Banliyö Tren Seti. 225 kilometre/saat sürate sahip süratli tren projesi tasarım çalışmaları, 2021 yılında da devam edecektir. Ulusal Elektrikli Trenimiz için 2021 yılının Haziran ayında burada artık yolculu testlere başlayacağız, yolcu taşımaya başlayacağız” dedi.
ULUSAL ELEKTRİKLİ TRENİN ÜRETİM EVRESİNDE YERLİLİK YÜZDE 80
Ulaştırmanın, bütünsel kalkınmanın kıvılcımını yakan ve ekonomik canlılığı en çok besleyen altyapısal sistem olduğuna değinen Bakan Karaismailoğlu, Ulusal Elektrikli Treni seti projesininde yerlilik oranının tasarım evresinde yüzde 60, üretim etabında ise yüzde 80 olacağını açıklayarak, “Yerli ve Ulusal Projeler kapsamında Ulusal Elektrikli Tren Seti Projesi birinci prototip setinin tasarım ve imalat çalışmaları burada yani TÜRASAŞ Sakarya Bölge Müdürlüğümüzde tamamlanmıştır. Ulusal Elektrikli Tren seti projemizde yerlilik oranı tasarım kademesinde yüzde 60, üretim basamağında yüzde 80 olacaktır. Vatan sevgisinin ve Cumhuriyetimize bağlılığın gereğini lafla değil, işle yerine getiren bizler, geleceğin güçlü Türkiye’sinin inşası için gece-gündüz çalışmaya devam ediyoruz. Değişen dünyada ticaretin ve tedariğin yaşadığı eksen kayması ülkemizi yeni fırsatlarla karşı karşıya getirmiştir. Afrika ve Avrasya bölgesi her taraftan güç kazanırken, bu bölgenin kalbinde yer alan Türkiye kararlı ve yürekli projelerle hazırlıklarını tamamlayacak ve bahtını tekrar yazacaktır. Pekin’den Londra’ya uzanan demiryolu sınırındaki kritik pozisyonumuzla, Avrupa-Asya ortasında köprü olan karayollarımızla, Mavi Vatanımız Akdeniz ve Karadeniz’de ticari hakimiyetimizi sağlayan limanlarımızla, Dünyanın en büyüklerinden olan havalimanlarımız, havayollarımızla, hoş ülkemizi hayallerin ötesinde bir geleceğe taşıyoruz. Zira ulaştırma bütünsel kalkınmanın kıvılcımını yakan ve ekonomik canlılığı en çok besleyen altyapısal sistemdir” diye konuştu.
DEMİRYOLLARINDA DA, İŞLER RAYINDA
Öteki ulaşım modlarında olduğu üzere demiryollarında da işlerin rayında olduğunu belirten Bakan Karaismailoğlu, “Ulaşım maliyetleri ve müddetinde sağlanan büyük tasarruf sayesinde, hem ülkemizin hem sanayicimizin rekabet gücü artacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak kısa bir mühlet evvel İstanbul’da gerçekleştirdiğimiz ‘Demiryolu Doruğu’nda de tabir ettiğimiz üzere, demiryollarımızda ıslahat yapıyoruz. Ülkemizdeki yük ve yolcu nakliyeciliğinde demiryolunun tartısını daha da artıracağız. Demiryolları lokomotif, vagon ve öteki makine-ekipmanlarında yerli ve ulusallık oranlarını süratle artıracağız. Hem bölgemiz hem de dünya ölçeğinde demiryolu nakliyatının marka ülkesi olacağız. Bizler, yolumuza kararlılıkla devam ediyoruz. Tüm öteki ulaşım modlarında olduğu üzere demiryollarında da, işler rayında” formunda konuştu.
(Burak Can Tokyürek – Orkun Kaya/İHA)
Kaynak: İhlas Haber Ajansı
Haberler.com
