Geçmişte bıraktığımız 70 yılda Ateca, Leon, Ibiza, Arona, Altea, Toledo üzere tanınan modelleri pazara sunan SEAT, bu modellerin yanı sıra araba severler tarafından çok fazla bilinmeyen Guestmobile, Popemobile, elektrikli Toledo üzere modelleri de tasarladı.
Ve dikkat alımlı birçok hikayeye de imza attı.
İşte SEAT hakkında bilinmeyenler…
Guestmobile
1955 yılında Zona Franca Fabrikası’nın açılışı münasebetiyle, bir SEAT 1400, tesisin her çeşidinde en fazla misafir ağırlayacak halde değiştirilmişti. Arabanın tavanı ve bagaj kapağı kaldırılarak art kısma yan koltukların monte edilmesi sağlandı. Çalışanlar enteresan modele “Guestmobile” ismini verdi ve bugün bile ilgili araba bu isimle anılıyor. Pek çok kişi bu arabası bilmez fakat araba açılışında yardımcı olduğu, Barselona, Zona Franca’da bulunan fabrikanın A122 binasında SEAT’ın tarihi araba koleksiyonunu meydana getiren öbür 330 pahalı modülle birlikte hak ettiği konumda sergileniyor.
1 milyonuncu araba daire peşinatı için takas edildi
1969 yılında bir SEAT 124 olan 1 milyonuncu SEAT arabası üretildiğinde, şirket çalışanlar arasında çekiliş yaparak arabası ikram vermeye karar verdi. Çekilişin kazananı öğlen vardiyasında çalışan genç bir adam oldu. O tarihte ehliyeti yoktu. Yeni evlenmiş olmasına karşın, hala ailesiyle birlikte yaşıyordu. Bu nedenle, SEAT bir dairenin peşinatını ödeyebilmesi için arabanın fiyatını ona vermeye karar verdi. Bu araba de SEAT’ın tarihi araba koleksiyonunda kıymetli bir konuma sahip.
Popemobile
1982 yılında, SEAT Popemobile’ı İspanya ziyareti esnasında Papa II. John Paul’ün tasarrufuna tahsis etti. Vatikan’ın arabası Camp Nou ve Santiago Bernabeu’nun kapılarına sığamayacaktı, bu nedenle SEAT’taki mühendisler bir Panda’yı rekor bir müddet zarfında Papa’ya münasip hale getirdi. Bu araba hala SEAT müzesinde sergileniyor.
Olimpiyatlar için elektrikli model
1992 yılında, SEAT’ın birinci elektrikli modeli Barselona Olimpiyatları için üretildi. Arabanın uzun uzaklık koşusunun açılışını yapması planlanıyordu. O tarihteki teknolojik imkanlar çerçevesinde, arabaya 65 km menzile sahip 500 kilogram tartısında bir batarya yerleştirildi. İşin en değişik yanı güç kaynağı için ön ızgaranın art kısmına bir şarj cihazı saklanmış olmasıydı. SEAT sporcular, gazeteciler ve organizatörlerin ulaşımı için Olimpiyat organizatörlerine 2 bin araba sağlarken, İspanya ismine madalya kazanan sporcular için Toledo’nun lüks versiyonlarından biri olan ve sabit telefon ve faks bulunan SEAT Toledo Podium’u üretti.
SEAT daima güneşli
SEAT’ın Martorell’deki atölyelerinin çatılarına kurduğu fotovoltaik tesis, imalat planlarının Almanya’nın kuzeyindeki bir Volkswagen fabrikasına dayalı olarak geliştirilmesi sebebiyle mümkün hale geldi. O yerdeki hava koşulları göz önüne alındığında, çatı Barselona’da pek beklenmeyen kar yığınlarına dayanacak formda tasarlanmıştı. Lakin tartının bu kadar fazla hesaplanması bir fırsat haline geldi ve bugün SEAT Avrupa otomotiv sanayisindeki en büyük güneş gücü sistemine (fotovoltaik) sahip tesis.
Veliaht Prensin Ibiza’sı
İspanya Hükümdarı VI. Felipe 18 yaşına bastığında, babası Kral I. Juan Carlos ona armağan olarak bir SEAT Ibiza verdi. Yıllarca kullanıldıktan sonra, araba tekrar SEAT’a verildi ve 2014 yılında fabrikaya yaptığı bir ziyaret sırasında büsbütün yenileşmiş Ibiza’sını ve babasının bu arabası kendisini ikram ettiği anın fotoğrafını görünce Kral hem çok şaşırdı hem de duygulandı.
Rakamlardan kentlere
SEAT modelleri, SEAT Ronda’nın pazara sürüldüğü 1982’den bu yana isimlerini İspanyol kentlerinden yahut kasabalarından alıyor. O devirden beri, bu listeye 14 kent ismi daha eklendi: Ibiza, León, Arona… Daha önceleri araba isimleri motor silindir hacmine (800 yahut 1.500) yahut girişim numarasına (124 yahut 127) nazaran veriliyordu. 600 ismi verilen modele bakıldığında, bu modelin ismini rakamların sebep olduğu bir tesadüfe borçlu olduğu görülüyor: bu arabanın ağabeyi Fiat 600’du, motor hacmi 600 santimetre küptü ve 600 kilo ağırlığındaydı. En son çıkan modellerin isimlerine ise halk karar verdi. Örneğin, Tarragona kentinin gururuna isimlendirilen SEAT Tarraco’ya bu isim tekliflerin sunulduğu bir halkın oylamasıyla verilmişti. Bir ön seçimden sonra kazanan isim tekrar halkın oylarıyla belirlendi ve Tarraco 52 bin oyla kazanan isim oldu.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
