CARMEDYA.COM – Volvo Trucks’ın, otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı I-Shift 20 yaşına bastı.
Bugüne kadar I-Shift teknolojisi ile dünya çapında 1 milyondan fazla kamyon satıldı. Volvo FH, FH16, FM ve FMX kamyonların neredeyse tamamında I-Shift şanzıman teknolojisi standart olarak bulunuyor. Şanzıman, daha düşük yakıt tüketimi nedeniyle tercih ediliyor.
I-Shift, klasik bir manuel şanzıman sistemini temel alıyor. Sistemin debriyaj ve vites geçişlerini yöneten elektronik denetim ünitesi; sürat, yük, yol verisi ve tork ihtiyacı hakkında tüm bilgileri kıymetlendirerek, her vites geçişinin son derece hassas ve gerçek vakitte gerçekleşmesini sağlıyor. Sistem ayrıyeten, motorla ve tüm araçla irtibat halinde olması sayesinde motor devranını en uygun performans için ayarlıyor.
Farklı nakliye uygulamalarının gereksinimlerine yönelik verimlilik, performans ve konfor sağlayan I-Shift teknolojisi, yıllar içinde karınca vites, çift kavramalı şanzıman (Dual Clutch) üzere yeni işlevlerle geliştirilmeye ve dal standartlarını yükseltmeye devam ediyor.
I-Shift çift kavramalı şanzıman
Volvo Trucks’ın yarış araçlarından ilham alarak, 2014 yılında geliştirdiği I-Shift çift kavramalı şanzıman (Dual Clutch) dünyanın ağır vasıtaya yönelik birinci çift kavramalı şanzımanı. Tertipli güç akışı sağlayarak akıcı ve dinamik hızlanma sunan I-Shift çift kavramalı şanzıman (Dual Clutch) sayesinde vites değişimi hayli süratli gerçekleşiyor; bu da sürüşü daha konforlu ve keyifli hale getiriyor.
Karınca vitesli I-Shift
2016 yılında I-Shift’e; şantiye, ağır nakliye yahut orman nakliyeciliği üzere her türlü kuvvetli şartta ve dik rampalarda birinci kalkışı kolaylaştıran bir işlev olan karınca vites opsiyonu eklendi.
Yükü kamyondan indirmek, cazip çağırmak üzere durumları bertaraf eden, vakit kaybının ve üretkenliğin düşmesinin önüne geçen bu sistem sayesinde, taşıdığı yük ile toplam katar tartısı 325 ton olan kamyonların bile kalkış kabiliyeti önemli oranda güçleniyor. Karınca vites ayrıyeten, kamyonun hassas hareket kabiliyetini de artırarak 0,5 km/saat’e kadar düşük süratlerde çalışmasına imkan sağlıyor.
Her tarafa kolay hareket
I-Shift’in, bilhassa inşaat, ormancılık, madencilik üzere düşük süratte ve daima hareket yapmayı gerektiren işlere tahlil olarak 2020 yılında sunduğu ve düşük süratlerde hareket yapmayı kolaylaştıran bir işlevi da bulunuyor. Bu özellik sayesinde şoförler frene basmaları gerekmeden ve yakıt verimliliğinden taviz vermeden sürüş yapabiliyorlar.
I-Save özelliği
Volvo kamyonlarda kullanılan I-Save teknolojisi, I-Shift’in sağladığı yakıt tasarrufunu artırıyor. Volvo Trucks’ın bugüne dek en verimli uzun yol kamyonu olan I-Save’li Volvo FH kamyonlarda yakıt tasarrufu yüzde 10’a kadar ulaşabiliyor.
İnovatif tarafıyla tanınan Volvo Trucks’ın sürüş tecrübesini keyifli, inançlı ve verimli hale getiren yenilikleri bunlarla hudutlu değil. Volvo Trucks, I-Shift’i dizel motorlu kamyonlar için geliştirmeye devam ederken, bölümün geleceği olarak görülen otonom taşıma tahlillerine ve elektrikli kamyonlara da uygun hale getirmeyi planlıyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
