İspanyol araba markası SEAT, kuruluşunun 70’inci yıl dönümüne özel bir koleksiyon sergiliyor.
Geride kalan 70 yıl mühletince, seri üretiminin haricinde bir ünlü için yahut özel bir günün anısına ithaf edilen eserlerden oluşan koleksiyonda, markanın ve otomotiv dünyasının gelişimine damga vurmuş modeller de yer alıyor.
Elektrikli bir Toledo
Barselona 92 Olimpiyatları’nın Açılış Seremonisi’nde, Olimpiyat meşalesine elektrikli bir araba eşlik etti. Bu, elektrikli bir SEAT Toledo idi. Arabada aracın yükünü 1.015’ten 1.545 kilograma yükselten 16 kurşun batarya bulunuyordu, bu sayede 55 km aralık kat edilebiliyordu. Bu da elektrikli SEAT Toledo’nun Olimpiyatların son gününde maraton yarışı sırasında atletlere yol açmasını sağlayacak kadar menzil yapabileceği manasına geliyordu. Olimpiyatlarda İspanya ismine madalya kazanan 22 atletin her birine kendileri için özel olarak geliştirilen SEAT Toledo Podium arabası armağan edildi.
Ziyaretçilere özel: SEAT 1400 Visitas
1956 yılında, birinci SEAT modeline dayanarak yeni bir model geliştirildi: SEAT 1400 Visitas (Ziyaret). Kapısı ve tavanı bulunmayan 1400 Visitas ziyaretçilere SEAT Fabrikası’nın gezdirilmesi için ülküydü. SEAT Fabrikası’nda çalışan işçi tarafından üretilen 1400 serisi, 2005 yılında yenilendi. Yenilik de, bu sefer emekli olmuş üretim çalışanı tarafından iki 1400 serisi arabanın ‘Birleştirilmesi’ yoluyla ortaya çıkan tek bir arabaydı.
Üstü açık minivan: SEAT Savio
1964 yılına kadar fabrikayı ziyaret eden yetkililerin gezdirilmesi gayesiyle kullanılan SEAT 600, SEAT Savio’nun da temelini oluşturdu: İtalyan şirketi Carrozzeria Savio, Pietro Frua’nın şaşırtan dizaynını uygulamaya koydu. Savio’nun montaj sınırları boyunca kolay kolay hareket yapmasına müsaade veren, yalnızca 2 metrelik bir aks aralığı üzerinde üç koltuk sırasına sahip bir minivan olan SEAT Savio, cam tavan görünürlüğü daha üst düzeye taşıdı.
Papa’nın ziyaretine Papamovil
Papa’nın 1982 yılında İspanya’ya düzenleyeceği ziyaret için kendi arabasından daha küçük bir arabaya gereksinim vardı. Resmi arabanın ana ziyaret yerleri olan Real Madrid C.F. ve F.C. Barselona stadyumlarının giriş kapılarından geçemeyecek olması bu muhtaçlığı doğurdu. Zona Franca Fabrikası çalışanları SEAT Panda “Papamóvil”i geliştirdi. Arabanın tavan ve cam ayrıntılarını büsbütün ortadan kaldırarak art kısımda Papa’nın ayakta durarak halkı selamlayabileceği takviyeli bir yapı oluşturuldu.
Hükümdarlara layık : SEAT Ibiza Rey
1986 yılında SEAT günümüzün İspanya Hükümdarı VI. Felipe’nin 18’inci yaşı için özel bir Ibiza tasarladı. Arabaya SEAT Ibiza Rey ismi verildi. Ibiza Rey, iki yıl sonra seri üretimine geçilecek Ibiza SXI’ın teknik özelliklerini bir adım ileriye taşıdı: Mekanik açıdan bakıldığında 100 PS enjeksiyonlu motor ve soğutmalı diskli çift fren sistemine ek olarak, iç yerde özel bir direksiyon, Recaro koltuklar ve klima. Bu araba, altın rengi ve genişletilmiş art yan kısımlarıyla çabucak fark ediliyordu.
Shakira’nın vakfından, Leon CUPRA Pies Descalzos’a
Kolombiyalı müzikçi Shakira’nın, Latin Amerika’da yerinden edilmiş çocuklar için kurduğu vakıf, bir SEAT Leon CUPRA’ya isim kaynağı oldu. Kaputu üzerinde Shakira’nın imzasının bulunduğu ve SEAT Leon CUPRA “Pies Descalzos” (Türkçesi: Yalınayak) ismi verilen araba, müzikçinin zevkine nazaran hem gövde hem de iç yerin lila renginde tasarlanması nedeniyle SEAT Leon Shakira olarak da biliniyor. Üretilen iki arabadan biri SEAT Heritage Koleksiyonu’nda kalırken, başkası vakfın bağışçıları ortasında gerçekleştirilen çekilişle sahibini buldu: talihli, SMS yoluyla 1 Euro bağış yapan bir öğrenciydi.
Bir milyonuncu SEAT: SEAT 124
Araba üretimine başladıktan 16 yıl sonra, ‘Bir Milyonuncu SEAT’ olan SEAT 124, son kere banttan indirilmiş ve periyodun Sanayi Bakanı tarafından kullanılmıştı. Bu özel araba çalışanlar ortasında yapılan çekilişle sahibini buldu. Lakin kazanan çalışan, ehliyeti olmaması ve yeni evlenmiş olmasından dolayı muadil ölçüde para karşılığında arabası SEAT’a iade etmeyi tercih etti.
Duruşmalık model: SEAT Ronda
1982 yılında, büyük kısmını Rayton Fissore ile geliştirdiği, SEAT Ritmo temelli bir model olan SEAT Ronda’yı tanıttı. Lakin bu arabaya bir intihal davası açıldı. Duruşmayı ikna etmenin zorluğunu düşünen SEAT, modelde kullandığı kendi modüllerini sarıya boyandığı siyah renkli bir SEAT Ronda’yı duruşmaya sundu. Ronda ile Ritmo ortasındaki en görünür bu dış tasarım farkları sayesinde herkes üzere duruşma de SEAT Ronda’nın gerçek bir SEAT arabası olduğunu kabul etti.
Bir rekortmen: SEAT Leon CUPRA
2014 yılında SEAT Leon CUPRA SC 280 “Nürburgring record” ikonik bir araba olarak karşımıza çıktı. Tarihte birinci kere, önden çekişli bir seri üretim arabası efsanevi Nürburgring pistinde tipi 8 dakika hududunun altında tamamladı (7: 58.44).
Yaratıcılığın gücü Ibiza Bimotor ve Ibiza 1,5×1,5
İspanyolca ‘Çift Motor’ sözünden alan ralli arabası SEAT Ibiza “bimotor” Ralliler için iyi bir seçenekti. 1986 yılında, SEAT Ibiza, 4×4 outdoor ralli şampiyonasında birinciliği kazandı. Her bir aks üzerine bir Ibiza motorunun yerleştirildiği ve her bir motorun kendi şanzıman kutusuna bağlı olduğu bu modele motorlarının hacmi nedeniyle 1.5×1.5 ismi verildi. Ulaşılan güç neredeyse 300 PS’ydi.
Kar tecrübesi
Çekiş gücü kelam konusu olduğunda, SEAT Ateca Mattracks”ten bahsetmek gerekiyor. 2017’de SEAT Ateca Snow Experience için düzenlenen bir medya tanıtımı vesilesiyle hazırlan Mattracks, doğal habitatı kar olmasına karşın, daha sonra yerini Ateca 2.0 TDI 190 PS 4Drive’a bıraktı ve sokaklarda da yerini aldı.
Havalı bir Ibiza
SEAT birinci jenerasyon Ibiza’yı temel alarak SEAT Ibiza Cabrio’yu geliştirdi. Emniyet çubuğu bulunmayan 2+2 koltuklu bu arabanın sınırlarındaki saflık, o tarihte Ibiza’nın dizaynından sorumlu Giorgio Giugiaro’nun şirketi olan Ital Design stüdyosundan kaynaklanıyor. 2014 yılında pazara sunulan SEAT Ibiza Cupster düşük bir ön cam ve art kısımdaki bütünleşik dizaynıyla göz alıcı ve şık bir speedster araba olarak karşımıza çıktı. 1969’da SEAT 850 Spider’ın piyasaya sürmesine karşın SEAT, üstü açık bir modelin seri üretimine geçmek için yanlışsız vakit gelmediğine inanıyor.
Ve bir Pick-up
SEAT, 70 yıllık geçmişinde bir Pick-up üretimi de gerçekleştirdi: Marbella Pick Up. Seri üretimine geçilmeyen Marbella Playa konsept arabasından daha sade ve uygulanabilir bir versiyon olan bu modelin en çarpıcı ögesi, kapalı portbagajın kabinden sırf gözetici bir ızgara ile ayrılmasıydı.
Sanatsal bir kamuflaj
Son olarak SEAT’ın bireye özel dizaynlarından ‘SEAT Leon Trencadis’: Folyoyla kaplanmış araba, Gaudí’nin kırık fayansları yine kullanarak sanata haline getirdiği dekoratif mozaik ‘trencadís’i hatırlatması nedeniyle bu ismi alan model, dördüncü jenerasyon SEAT Leon’un son geliştirme evresinde uygulanan sanatsal bir kamuflaj oldu.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
