2018 yılında tarifi yapılan Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi (MBUX) İç Mekan Yardımcısı’nın 2. nesli yeni S-Serisi ile birlikte sunuluyor.
Donanım ve yazılım yerinde kaydedilen gelişmelerle birlikte iç mekan daha da dijital ve akıllı hale geliyor. OLED teknolojisine sahip beş adede kadar artırılabilen büyük ekranlar konfor işlevlerinin tasarrufunu kolaylaştırıyor. MBUX insan odaklı bir yaklaşım sergiliyor. Ferdileştirme ve sezgisel tasarruf imkanları çok daha kapsamlı. Bu yalnızca art koltuklar için değil, birebir devirde sürücü için de muteber. Örneğin, yeni 3-Boyutlu dijital gösterge paneli, bir düğmeye basıldığında derinlik algısını artırıyor. Böylelikle kişisel 3-boyutlu gözlük takmaya gerek kalmadan gerçek derinlik tesiri elde ediliyor.
Akıllı Sesli Komut Sistemi “Hey Mercedes” daha da gelişmiş bir diyalog yeteneğine sahip. Böylelikle kimi hareketler “Hey Mercedes” aktifleştirme kalıbına gerek olmadan da gerçekleştirilebiliyor. Telefon davetini kabul etme yahut navigasyon haritasını görüntüleme bunlardan kimileri. “Hey Mercedes” artık birinci yardım setinin nerede bulunduğunu yahut akıllı telefonun Bluetooth üzerinden nasıl bağlanacağını da açıklıyor.
Klasik bir PIN girişine ek olarak, yeni bir kimlik doğrulama hali yüksek seviyede güvenlik sağlıyor. Bu tahlilde parmak izi, yüz tanıma ve ses tanıma özellikleri bir arada sunuluyor. Bu, zatî ayarların çağrılmasına imkan sağlıyor.
MBUX’u benzersiz yapan asıl şey ise çok çeşitli araç sistemleri ve sensör olgularıyla ağ teması kurması. Örneğin S-Serisi’ndeki araçtan inme ihtar özelliği kameraları kullanarak birisinin araçtan inmek istediğini tespit ediyor. Trafikteki bir gayrı paydaşın kör noktaya yaklaşması halinde faal ortam aydınlatması araçtan inme ihtarına bağlanıyor ve al yanıp sönüyor. MBUX İç Mekan Yardımcısı, ön yolcu koltuğundaki çocuk koltuğunun bağlı olup olmadığını denetim ediyor. Sistem sürücünün dikkatini de takip ediyor. Muhtemel bir uykuya dalma belirtisinde, sürücü Konsantrasyon Kaybı Yardımcısı tarafından uyarılıyor.
Yeni S-Serisi neredeyse tüm duyularla (görme, hissetme ve işitme) deneyimlenebiliyor ve birebir vakitte destek, muhafaza ve etkileşim sahalarında çok sayıda yenilik sunuyor.
Mercedes me pratiğindeki QR kodu taranarak, araç otomatik olarak “Mercedes me” hesabına bağlanıyor.
Favori radyo istasyonları ve ön ayarlar üzere şahsî tercihler, “Mercedes me” profili aracılığıyla tüm koltuklara aktarılabiliyor.
Araç içerisinde yedi adede kadar profil oluşturulabiliyor.
Uzaktan yapılandırma yoluyla örneğin ortam aydınlatması konuttan kişiselleştirilerek ayarlanabiliyor.
Profiller bulutta “Mercedes me”nin bir modülü olarak kaydedildiğinden, profiller yeni MBUX nesli ile vesair Mercedes-Benz araçlarında da kullanılabiliyor.
Şahsî bir PIN girme dışında; parmak izi, yüz tanıma ve ses tanıma üzere yeni biyometrik, irtibatlı kimlik doğrulama seçeneğiyle yüksek seviyede güvenlik sağlanıyor. Sürücü dijital gösterge paneli opsiyonel olarak iki entegre kamerayla donatılıyor. Bunlar öteki özelliklerin dışında yüz tanıma için de kullanılıyor.
Yalınlaştırılmış, sezgisel tasarruf
MBUX İç Mekan Yardımcısı donanıma bağlı olarak 20 adede kadar talimatı algılayabiliyor.
Ön yolcu koltuğunda bağlı olmayan çocuk koltuğunun algılanmasını ve kör nokta uyarısı yeni güvenlik fonksiyonları olarak öne çıkıyor. Sistem yolcunun hareketlerinden yolcunun araçtan inme eğilimini belirliyor. Sistem böylelikle aracın yan tarafındaki öteki trafik paydaşları yahut ketler konusunda yolcuyu çok erken uyarabiliyor.
Sürücü koltuğunun ve dış aynaların kullanıcının boyutlarına nazaran ön ayarı yahut art cam perdesinin omuz üzerinden bakışla çalışması yeni konfor özellikleri olarak dikkat çekiyor. Başkaca panoramik cam tavan el hareketiyle denetim edilebiliyor.
Akıllı Sesli Komut Sistemi “Hey Mercedes” daha da fazla dinliyor ve kullanıcıları daha iyi anlıyor
Hey “Hey Mercedes” arttan da kullanılabiliyor. Sistem birden fazla mikrofon ile hangi koltuktaki yolcunun konuştuğunu belirliyor. Yanıp-sönen ortam aydınlatması o an ki konuşmacıyı işaret ediyor.
Sürücünün “Yoruldum” demesiyle bir mola vermesi isteniyor ve ENERGIZING Konfor Programı başlatılıyor. Tıpkı cümle art koltuklarda bir rahatlama programı başlatıyor.
“Hey Mercedes” farklı işlevleri de açıklıyor “Beni keşfet” ve örneğin akıllı telefonun Bluetooth üzerinden bağlaması yahut birinci yardım çantasının bölgesi konusunda haberlendirme de yapıyor.
Artık belli tatbikler için “Hey Mercedes” aktifleştirme sözcüğü gerekmiyor. Örneğin “Aramayı kabul et” ile direkt davet kabul edilebiliyor.
“Hey Mercedes” Doğal Lisan Meale (NLU) özelliği ile artık 27 lisanı destekliyor. Bu, çok çeşitli mevzularda doğal etkileşim sağlıyor.
Gerçek bir kişiyle bir diyalog da başlatılabiliyor.
Akıllı-Ev fonksiyonu ile mesken teknolojileri ve konut aletleri de araç ağına bağlanabiliyor ve sesle denetim edilebiliyor.
İsteğe bağlı olarak ön camda iki farklı sanal gösterge paneli sunuluyor.
Daha geniş, artırılmış gerçeklik içeriği sunuyor.
Navigasyon tasarrufunda animasyonlu yönlendirme okları sanal olarak yanlışsız şeritte yola yansıtılıyor. Faal Takip Yardımcısı üzere yardım sistemlerinin haberleri gösteriliyor.
Koltuk ayarları yalnızca kapı panellerindeki ikonik koltuk düğmeleriyle değil ekran üzerinden de yapılabiliyor. Koltuk ısıtması yahut masaj üzere konfor işlevleri akıllı sesli komut üzerinden çalıştırılabiliyor.
Sezgisel bir deneyim olarak saf ve lüks tasarım
Sürücü ekranı ve medya ekranı bütünsel ve estetik bir deneyim sunuyor.
Ekranların görünümü yekun dört ekran stili (zarif, sportif, kişisel, klasik) ve üç mod (navigasyon, yardım, servis) ile kişiselleştirilebiliyor.
Klasik kumanda düğmesi sayısı büyük nispette azaltıldı: Evvelkine kıyasla 27 adet daha az düğme bulunuyor.
Dokunma ve sürükleme, sesli komut ve doğal el hareketleri dışında gözle kumanda ile seçenekler daha da genişliyor.
Far yahut silecek üzere temel fonksiyonlar tekrar direkt kumanda edilebiliyor. İklimlendirme paneli ekranın acilen altında nokta alıyor.
Kullanıcı arayüzü insan sezgisini takip ediyor.
MBUX İç Mekan Yardımcısı jestlere ve hareketlere reaksiyon veriyor.
“Hey Mercedes” konuşmaya reaksiyon veriyor
İlgili haberler, ön camdaki sanal gösterge paneli üzerinden yaklaşık on metrelik sanal bir uzaklıkta sürücünün görüş meydanına yansıtılıyor.
Renkli artırılmış gerçeklik içeriği de buraya entegre edilebiliyor.
Gerçek vakitli sürüş koşulları için kıymetli olan haberler direkt oluşturuluyor.
Detaylarıyla en değerli yenilikler
Artırılmış gerçekliğe sahip sanal gösterge paneli: Biri son radde yenilikçi ve büyük olmak üzere iki farklı sanal gösterge paneli opsiyon olarak sunuluyor. Artırılmış gerçekliğe sahip sanal gösterge paneli üzerinde sürüş destek sistemleri yahut navigasyon üzere birçok arttırılmış gerçeklik içeriği gösteriliyor. Kelam konusu içerikler sürücünün görüş ortamı içindeki etraf ile kaynaşıyor ve böylelikle sürücünün dikkatini daha az dağıtıyor.
3-Boyutlu dijital gösterge paneli
Ekrana bakan kişinin ekrandaki nesneleri farklı bakış açıları ile algılamasıyla manzarada mekansal derinlik oluşuyor. Ekrana bir stereo kamera sistemi entegre ediliyor. Bunlar ekrana bakan kişinin kesin konumunu belirlemek üzere devreye giriyor. Mercedes-Benz tarafından geliştirilen aralık uyarlama formülleri ve sistemin son nokta süratli oluşu ile sürücü geniş bir hareket meydanının keyfini sürüyor. Gösterge panelindeki gösterim daima olarak uyarlanıyor.
MBUX İç Mekan Yardımcısı
Tavan denetim ünitesindeki kameralar ve öğrenme algoritmaları sayesinde MBUX İç Mekan Yardımcısı, yolcuların isteklerini ve niyetlerini algılıyor ve onlarla düşünüyor. Sistem bunu yaparken kullanıcının başının tarafını, el hareketlerini ve vücut lisanını yorumluyor ve ilgili araç işlevlerine reaksiyon veriyor. Örneğin; sürücünün omuzunun üzerinden art cama bakmasıyla İç Mekan Yardımcısı art perdeyi açıyor. Sürücünün karanlık bir ortamda ön yolcu koltuğunda bir şey araması halinde sistem otomatik olarak aydınlatmayı açıyor. İlgili aynayı seçmeden, o aynayı ayarlamak için yan aynaya bakmak ehliyetli oluyor. Doğal el hareketlerini bile algılayan sistem sayesinde sürücü yahut yolcular el teması kurmadan açılır tavanı açabiliyor. Tercih edilen işlevler, sık kullanılan özellikleri (işaret & orta parmak ile “V” hareketi yaparak) küçük bir hareket ile çağrılabiliyor. Sürücü ve yolcular kendi favori işlevlerini sisteme tanımlayabiliyor. MBUX İç Mekan Yardımcısı yalnızca konfor fonksiyonlarını değil güvenliği de destekliyor. Mesela ön yolcu koltuğundaki çocuk koltuğunun bağlı olup olmadığını denetim ediyor.
OLED Teknolojisi
Kelam konusu kısaltma “Organik Işık Yayan Diyot” mealine geliyor. LCD teknolojisinin bilakis, OLED ekran plastik bir yüzeye uygulanan birkaç organik katmandan oluşuyor. OLED ekran S-Serisi’ndeki bir pencerenin ardında bulunuyor ve ardındaki aktüatörler ve kuvvet sensörleri ile birlikte bütünsel bir ekran ve tasarruf deneyimi sunuyor. Basıncın kıymetlendirilmesi ve dokunma sürecinin dokunsal teyidi, geniş bir işlevsellik zenginliği sunuyor. OLED, yalnızca piksellerin ışıldadığı sahalarda elektrik tüketiyor. Birçok avantaj dışında bu özellik daha iyi bir siyah bedeli ve daha güçlü kontrast sağlıyor. OLED teknolojisi sıradan bir görüntü gösterimi esnasında LCD teknolojisine nazaran yüzde 30’a kadar daha az güç kullanıyor.
Akıllı Sesli Komut Sistemi “Hey Mercedes”
Arabalardaki alışagelmiş sesli komut sistemleri kullanıcılarının zahir kalıplaşmış sözleri kullanmasını gerektiriyor. Doğal lisan meale yeteneği sayesinde “Hey Mercedes” neredeyse her söze anlıyor, bilgi-eğlence ve araba kumanda etme meydanlarına tüm cümleleri 27 lisanda anlıyor. “Hey Mercedes” dolaylı tabirleri de anlıyor. Örneğin kullanıcının “Sıcaklık, 24 derece” demek alanına yalnızca “üşüdüm” demesi ehil oluyor. Başkaca sesli kumanda sistemi öğrenme yeteneğine de sahip. Sistem bir yandan kendini kullanıcıya ve sesine nazaran ayarlıyor ve vakit içinde anadiliyle konuşmayan kullanıcıyı daha iyi anlıyor. Öte yandan, sunucudaki yazılım modelleri yeni tabirleri yahut devir içinde değişen lisan tasarrufunu da öğreniyor. Sistem basmakalıp cevap vermiyor, bunun noktasına diyaloğa kendini uyarlıyor.
Akıllı Sesli Komut Sistemi’nin temel çalışma formu
Sesli komutlar art plandaki seslerden arındırılıyor, sıkıştırılıyor ve iletiliyor. Hem araçtaki ana ünite hem de sunucu dataları pahalandırıyor ve geri karşılık gönderiliyor. Sistem hangi karşılığın daha mümkün olduğuna karar veriyor ve son nokta süratli bir halde karşılık veriyor yahut reaksiyon gösteriyor. Akıllı Sesli Komut Sistemi böylelikle rastgele bir ilişki olmadığında da cevap veriyor.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
