İstanbul Rumeli Üniversitesi İktisadi, İdari ve Toplumsal Bilimler Fakültesi Havacılık İdaresi Kısmı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Vahap Önen havacılık kesiminin geleceğine dair görüşlerini paylaştı.
Havacılık bölümü 2021 yılının ikinci yarısından itibaren toparlanacak
Bilindiği üzere Havacılık dalı en dinamik kesimlerden biri olup bilhassa teknolojik değişikliklerin ve yeniliklerin en fazla uygulamalarının görüldüğü bir alandır. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) raporlarına nazaran 2015’yılına kadar havacılık kesimi 2008’den bu yana ortalama her yıl %25 büyürken bu sayı 2015’den sonra yaklaşık %15’e kadar gerilemişti. 2019 ve 2020 yıllarında tüm Dünya’da yaşanan salgın nedeniyle havacılık dalı bundan süreksiz bir periyot olumsuz etkilenmiş olsa bile 2021 yaz aylarından itibaren yavaş yavaş toparlanmaya başlayacak ve 2022 yılının birinci çeyreğinden itibaren global olarak tekrar büyümeye devam edecek olup bu büyümenin ülkemizde daha hazlı olması beklenmektedir.
İleriki devirlerde havacılık alanında yeni yatırımlar olacak
Salgın devrinde havayolu yolcu nakliyatı ve uçuş okulları olumsuz etkilenmiş olmasına rağmen havayolu kargo nakliyatı, hava taksi ve ambulans hizmetleri ve iş gayeli jet uçak bakım hizmetlerinin bu süreçten olumlu etkilendiği gözlemlenmiştir. Halihazırda 3 yeni hava taksi firması ruhsat basamağında olduğu, üretimi devam etmekte olan birçok havalimanı da birkaç yıl içinde tamamlanacak olması ve ileriki periyotta havacılık alanında daha yeni yatırımların olacağını öngörmekteyiz.
Havacılık mesleği gençleri cezbediyor
Havacılık mesleğinin gençleri cezbettiğine değinen İstanbul Rumeli Üniversitesi Havacılık İdaresi Kısmı Öğretim Üyesi Doç. Dr. Vahap ÖNEN bunun nedenlerini ise şöyle sıralıyor: “Dünya’da artan hava ulaşım talebi, ithalat ve ihracat malların taşınmasında hava kargo lojistik ağının daha çok kullanılması, ürün ve hizmetlerin sağlanmasında “drone” kullanımının devreye girmesi, sivil savunma sanayi dalının gitgide büyümesi, özel iş emelli hizmet veren hava taksi firma sayılarının ve ambulans uçak hizmeti sayılarının yükselmesi, Asya, Afrika, Orta Direkt birçok ülkenin hava araçlarının bakım merkezi olarak ülkemizi seçmesi,
yerli sivil uçak üretim projelerine yönelik kesim üretim tesislerinin devreye girmesi, açılan yeni uçuş okulları, havacılık dalındaki fiyatların genel öteki dal ortalamalarının üzerinde olması, mesleğin memleketler arası alanda geçerliliği, yurt dışı çalışma imkanları, özel nitelikteki beşerlerle birlikte çalışılması gençleri bu mesleğe cezbeden değerli noktalar olarak görülmektedir.“
Havacılık idaresi mezunlarının çalışma alanları çok geniş
Havacılık İdaresi mezunları yalnızca uçuş idaresi ile sonlu olmayan sivil havacılıkla ilgili tüm kuruluşlarda eğitim, insan kaynakları, müşteri bağlantıları, pazarlama, planlama, lojistik, satın alma, finans, güvenlik, emniyet, grup planlama, tarife planlama sınır idaresi, gelir idaresi, kargo depolama kabul-yükleme, ikram, yer hizmetleri, “ramp hizmetleri”, terminal hizmetleri, hava trafik, seyrüsefer, temsilcilik, nezaret, ikram üzere birçok farklı kuruluş ve kısımda çalışma yeteneğine sahiptirler. Bu nedenle Havacılık İdaresi mezunları, hava alanlarında ve hava limanlarında ya da bunların dışında havacılıkla ilgili faaliyet süren bir özel dal işletmesinde ve tıpkı vakitte kamu işletmelerinde de iş bulabilmektedirler. Geçtiğimiz periyotta yönelik daha çok pilotaj, uçak teknisyenliği uçuş host(es) adayları havayollarına yönelik ağrılıktayken son devirlerde hava kargo, hava lojistik işletmelerine, hava taksi şirketlerine, genel havacılık işletmeleri, savunma sanayi, uçak ve “komponent” bakım kuruluşları, uçuş okullarında, uçak gereci, modül, yedek modül, tamir, tedarik-satın alma ve satış şirketlerinde Havacılık İdaresiyle ilgili yer alan birçok durum için çalışma alanlarına yönelimlerin arttığını görmekteyiz.
Kaynak: Tourism Today
Haberler.com
