Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW’nin 2007 yılında Project i kod ismiyle başlattığı elektrikli araba hamlesinde yeni perde BMW iX3 ile açılıyor.
Markanın külliyen elektrikli birinci SAV modeli olan iX3, BMW AG Idare Konseyi Lideri Oliver Zipse tarafından, online basın lansmanıyla tanıtıldı.
BMW’nin 2013 yılında tanıttığı ve 180 bin adetlik satış başarısı yakalayan i3, 2014 yılında yollara çıkan i8 modellerinin akabinde, marka 2017 yılında tüm model gamında plug-in hibrit versiyonlarına kavuşmuştu. Son olarak 2019 yılında tanıtımı yapılan MINI Electric ile birlikte sürat kazanan elektrikli model atağında bugün aileye katılan BMW ix3’ün akabinde, 2012 yılında ise BMW iNEXT ve BMW i4 ile yeni bir evreye geçilecek.
iX3 ile birlikte birebir devranda BMW X3 model gamı markanın benzinli, dizel, plug-in hibrit ve büsbütün elektrikli mode seçenekleri sunan birinci modeli olma özelliğine da kavuşuyor. Markanın satışları ise 2020 yılı ahir Çin de dahil olmak üzere muayyen devletlerde başlayacak. Tıpkı devranda BMW iX3 Çin’de bulunan Shenyang Fabrikası’nda üretilecek. Model devletimiz yollarıyla 2021 yılı birinci çeyreğinde buluşacak.
Beşinci nesil BMW eDrive teknolojisi
Modelin birincileri bunlarla kalmıyor. BMW iX3 tüm bu özelliklerinin yanı sıra, beşinci nesil BMW eDrive teknolojisini de hayata geçiriyor. Bu sayede büyük hacimli piller nedeniyle artan araç yükünün, sürüş dinamikleri ve elektrik güç tüketimi üzerindeki olumsuz tesirleri azaltılabiliyor.
Beşinci nesil BMW eDrive teknolojisiyle elektrik motoru, güç elektroniği, şarj teknolojisi ve yüksek voltajlı akü konusunda, performans özellikleri, elektrik güç tüketimi ve menzil sahalarında ilerleme sağlanıyor. BMW Group tarafından geliştirilen bileşenler, 2021 yılından itibaren BMW iNEXT ve BMW i4 modellerinde de kullanılacak.
Entegre tahrik sistemi teknolojisi
Yeni BMW iX3’ün entegre tahrik sistemi teknolojisi, verimlilik ve güç yerlerinde kıymetli bir rol oynuyor. Elektrik motoru, şanzıman ve güç elektroniği artık tek bir kısımda bir araya getirilmiştir. Yeni BMW iX3’teki elektrik motoru, mıknatıs kullanılmadan akım uyarmalı senkron motor prensibine nazaran çalışıyor.
BMW iX3’teki elektrikli motorun gücü, BMW Group’un mevcut tam elektrikli araçlarının gücünden yüzde 30 daha fazla. Yeni tahrik sistemi ünitesi, öteki birçok elektrik motorundan farklı olarak, yüksek devirlerde maksimum 286 HP güç ve 400 Nm tork üretiyor. Yeni BMW iX3, 0-100 km/s hızlanmasını 6.8 saniyede gerçekleştiriyor. Aracın son suratı ise elektronik olarak, 180 km/s ile sonlandırılmış.
Yeni pil teknolojisi ve menzil
Yeni BMW iX3’teki 188 prizmatik hücrenin güç yoğunluğu, şimdiye kadar büsbütün elektrikli araçlar için BMW Group tarafından kullanılan akü hücrelerinin güç yoğunluğundan yaklaşık yüzde 20 daha yüksek. Bu sayede modelin WLTP testlerine nazaran 459 kilometreye, NEDC testlerine nazaran ise 520 kilometreye ulaşan bir menzil kapasitesi bulunuyor.
Beşinci nesil BMW eDrive teknolojisi, hem 400V aküye hem de 12V yerleşik güç kaynağına güç gönderen yenilikçi bir şarj ünitesini içeriyor. Bu sayede, BMW iX3’teki yüksek voltajlı akü, büsbütün boşken, 34 dakikalık şarjla yüzde 80 doluluğa ulaşabiliyor. Sürücüler, 10 dakikalık şarjla arabanın sürüş arasına (WLTP datalarına göre) 100 kilometre ekleyebiliyor.
Modelle birlikte geliştirilen BMW Connected Charging sayesinde, bir rota ve varış saati hesaplanırken, E-Route işlevi sayesinde, yüksek voltajlı pili şarj etmek için mola bölgeleri de otomatik olarak hesaplanıyor ve bu şarj noktalarıyla ilgili haberlere de ulaşılabiliyor. Tabi bu işlev şu anda Avrupa genelindeki 150 binden fazla şarj istasyonu ağını kapsıyor.
Avrupa umumunda Ionity şarj ağını kullanan modelle birlikte Almanya’da sürücüler araçlarının yüksek voltajlı aküsünü kilovat saat başına 0,29 avro fiyatıyla şarj edebiliyorlar.
Fren gücü geri kazanımının ve sürüş stilinin etkileyile menzil konusunda iyi bir aralık yakalamak da mümkün oluyor. Navisgasyondan gelen haberlerle yol durumuna nazaran uyarlanabilen bu geri kazanım birebir devranda sürüş konumunda iken yüksek, orta yahut düşük bir Fren Gücü Geri Kazanımı ayarı seçilmesine de imkan tanıyor.
Sportif tasarruf ve çekiş gücü
Aracın altında alçak konumlandırılan en yeni nesil yüksek voltajlı pil, münhasıran ince bir yapıya sahip. Yeni mimari, arabanın tartı merkezini X3 modeline nazaran yaklaşık 7,5 santimetre azaltıyor.
Standart olarak sunulan adaptif süspansiyon sayesinde değişken yol koşullarında güvenlik ve konfor sağlanırken, BMW i3’ten tanıdık ARB çekiş sistemi, bir sportif aktivite aracı (SAV) olan Yeni BMW iX3’e yumuşak tabanlarda dahi şaşırtıcı bir çekiş gücü sağlıyor.
BMW Connected Charging
BMW Charging, birinci olarak 2013 yılında BMW Group tarafından başlatılan BMW 360° Electric programına dayanmaktadır. Şirket, konutta yahut hareket halindeyken şarj etmek için yenilikçi tahliller sunarak, elektrikli mobiliteyi daha da ileri seviyeye taşıyor. Yeni geliştirilen Esnek Süratli Şarj Cihazı kablosu, BMW iX3 için birinci kere satışa sunulacak ve adaptörler kullanılarak, hem standart mesken, hem de endüstriyel soketlere ilişki sağlanabilecek. Bunun yanı sıra, bir duvar tipi şarj ünitesi de satışa sunuluyor olacak. Mevcut bir konut idare sistemine entegre edilebilen sistem sayesinde, mesken şarjı için güç harcamasının kaydını tutmak mümkün olacak.
Bunun yanı sıra BMW Şarj Kartı standart olarak sürücülerin dünya çapında 450 binden fazla halka açık şarj istasyonuna kolay erişim imkanı sağlayacak.
Yeni bulut tabanlı navigasyon sistemi BMW Maps, rota ve varış vakitlerinin daha da yüksek sürat ve hassasiyetle hesaplanmasını sağlıyor. BMW i3’ten esasen tanıdık olan servisler, haritada menzil ile navigasyon ve umumî şarj istasyonlarıyla ilgili ayrıntılı haberler artık ek işlevlerle birleştiriliyor. Sürücüler bu haberlere araçtan yahut yeni My BMW pratiğiyle erişilebilecek. Bunlar arasında, şarj durakları için teklifler içeren navigasyon planlamasını, umum şarj istasyonlarının etrafındaki ilgi alımlı noktalara ait haberleri ve süratli şarj noktalarını göstermek için arama sonuçlarını filtreleme yeteneğini içerecek.
BMW iX3, standart olarak en yeni nesil ID7 işletim sistemi ile donatılmış ve araçtaki her yazılım artık otomatik olarak güncellenebilecek.
Bu arada araca hususî bir akustik ses de stüdyo ortamında uzun bir çalışma sonucu geliştirilmiş. Bu ses, aracın reaksiyonları ve farklı durumlara nazaran değişkenlik gösterebiliyor.
BMW iX3’teki simüle edilmiş Start/ Stop sesi, armağanlı besteci Hans Zimmer ve BMW arasında bir üretim aracında konum alan işbirliğinden kaynaklanan birinci ses. Hans Zimmer ile yapılan işbirliğiyle sinema müzikleri daha sonraki bir tarihte elektrikli BMW modellerinde sunulacak.
Premium ambiyans
Hem dış hem de iç dizaynında kullanılan mavi renkli detaylar, Yeni BMW iX3’ün elektrikli sürüş keyfine vurgu yapıyor. Yüksek kaliteli gereçler ve şık tasarlanmış yüzeyler premium bir iç ambiyans yaratırken, aracın 40: 20: 40 orantısında katlanabilir art koltukları sayesinde, yük kapasitesi 510 litreden 1560 litreye çıkarılabiliyor.
Varlıklı standart donanım
Yeni BMW iX3 varlıklı standart donanımlarıyla da rakiplerinden ayrışıyor. LED Farlar, Otomatik Klima/3-Bölgeli, Isıtmalı Ön Koltuklar, Akustik Müdafaa, Otomatik Açılır Bagaj Kapağı, Panoramik Cam Tavan, BMW Live Cockpit Professional, Sürüş Asistanı Professional, Akıllı Telefon Arayüzü, Kablosuz Şarj/Bağlantı Sistemi, Park Asistanı, Harman/Kardon Ses Sistemi ve BMW IconicSounds Electric standart olarak sunuluyor. Başkaca, 20 inç alaşım jantlar, spor yahut Vernasca deri döşeme koltuklar, BMW Head-Up Display ve Park Asistanı Plus da opsiyonel olarak tercih edilebilen özellikler arasında.
Daha fazla “Seçim Gücü”
Yeni BMW iX3 ile eser gamına külliyen elektrikli bir model daha ekleyecek olan BMW, elektrifikasyon stratejisini adım adım hayata geçiriyor. Çok taraflılığı ve sağlamlığını, emisyon içermeyen büsbütün elektrikli sürüş keyfiyle birleştiren Yeni BMW iX3, markanın benzinli, dizel, ve büsbütün elektrikli motor seçeneklerinin bir arada sunulduğu birinci model olma özelliği taşıyor. Dünya çapında kullanıcılarının farklı gereksinimlerine yönelik tahliller üretmeye devam eden BMW, “Seçim Gücü” olarak isimlendirdiği yaklaşımla global emisyonunu azaltma yolundaki maksadına bir adım daha yaklaşıyor.
“2030 yılında satışlarımızın yüzde 50’si elektrikli olacak”
Online lansman sırasında açıklamalarda bulunan BMW AG Idare Şurası Lideri Oliver Zipse, markanın elektrikli model satışlarıyla ilgili şunları söyledi; “Avrupa’da harika ilerleme kaydediyoruz: Gelecek yıl, filomuzun yüzde 25’i elektrikli olacak. 2025 yılında yüzde 33’e ulaşacağız. ve 2030’da satışlarımızın yüzde 50’si elektrikli olacak.”
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
