CARMEDYA.COM – Pazara sunulduğu günden bu yana, elde ettiği satış sayılarıyla en başarılı Avrupalı araba olma özelliğini sürdüren Volkswagen Golf’ün sekizinci kuşağının Türkiye yollarına çıkmasına sayılı günler kaldı.
Tüm dünyada bir muvaffakiyet öyküsü olarak kabul edilen Golf’ün birinci kuşağının üretimi 1974 yılının Mart ayında Wolfsburg’da başladı ve tıpkı yılın Mayıs ayında satışa sunuldu. Arttan itişli ve geride yer alan motoruyla pazarın hakimi pozisyonunda olan Beetle’ın selefi Golf, önden çekişli ve ön kısımda pozisyonlandırılmış su soğutmalı motor akımının en değerli temsilcisi ve kompakt hatchback segmentinin yaratıcısı oldu.
Efsanevi Beetle’ın varisi olmak
Giorgetto Giugiaro tarafından geliştirilen Golf Mk I’den beklenti son derece yüksekti. O tarihe kadar gelmiş geçmiş en başarılı araba olan ve 21.5 milyon adetten fazla üretim sayısıyla bir ikon haline gelmiş Beetle’ın, muvaffakiyet kıssasını devam ettirmesi bekleniyordu. Tasarımı, geniş iç hacmi, çağdaş ve inançlı sürüş konsepti sayesinde 1976 yılının Ekim ayında Golf’ün bir milyonuncusu banttan indi ve Beetle’in bayrağını üste taşıyacağını kanıtlamış oldu.
İtalyan dizayncı Giorgetto Giugiaro’nun elinden çıkan Golf’un köşeli dış tasarımı, bir değişimi de beraberinde getirdi. O vakte kadar misyonu arabada çatıyı desteklemek olan C-sütunları, Golf’le birlikte artık bir tasarım konsepti haline gelmişti.
Vakitsiz dizaynlar
Volkswagen Baş Dizayncısı Klaus Bischoff Golf’ü şöyle tanımlıyor: “Dünya üzerinde, tasarımı jenerasyondan nesile sistematik olarak ilerleyen çok az araba vardır. Bir ikon ve otomotiv bölümünün Onur Listesi’nde yer alan bir model. Çağdaş lakin moda olmayan bir araba.
Birinci kuşak Golf, bulunduğu vaktin tüm teknolojik ve otomotiv trendlerinin yansımasıydı. Golf’ün öne çıkan özellikleri ortasında geniş iç hacim, üstün güvenlik özellikleri, pratik kullanıma uygunluk ve öne eğimli ön gövdesi sayesinde şoför için net görüş açısı vardı. Bugün bile geçerli olan bu özellikler Golf’ün vakitsiz bir araba olmasını sağladı. 1976’da Golf GTI’ın pazara sunulmasıyla Volkwagen, bu segmenti daha dinamik bir hale getirdi. Kısa mühlet içerisinde kompakt spor konseptiyle birlikte anılacak olan bir model yaratmış oldu.
1979’da, dünyanın en çok satılan cabriolet modeli olan Golf Cabriolet’nun lansmanının yapılması o vakitler aslında “Golf Klasse” olarak bilinen bu segmente yeni bir hava getirdi. Golf 1 tüm versiyonları ile birlikte dünyanın dört bir yanında yaklaşık 7 milyon adet satış sayısına ulaşarak, Beetle’ın varisi olmaya bedel bir araba olduğunu kanıtladı.
Efsanenin seyahati
Volkswagen Türkiye, sekizinci kuşağının Türkiye’de satışa sunulmasına sayılı günler kala, efsane modelinin 47 yıla dayanan başarılarla dolu kıssası özel bir sinema serisiyle Golf tutkunlarıyla buluşuyor. Volkswagen Türkiye’nin resmi YouTube kanalında paylaşılan bu serinin birinci sineması yayında.
Efsanenin Yolculuğu’nun birinci kısmını izleyin:
The post Geri sayımda birinci perde: Golf I (1974-1983) appeared first on Carmedya.
Kaynak: Carmedya.com
Haberler.com
